Nemačka očajnički traži vozače – Zbog nedostatka osoblja 20% kamiona stoji

Jedna petina nemačkih kamiona je neiskorišćena. Jednostavno ne možemo dobiti više vozača – kaže Sebastian Lechner, član upravnog odbora Udruženja saveznih špeditera. Postoji mnogo razloga zbog nedostatka vozača u Nemačkoj – niske plate, stres i kratki rokovi.

U Nemačkoj nedostaje oko 45.000 vozača kamiona i deficit raste. Prema lokalnim medijima, oko 30.000 vozača kamiona godišnje napušta svoje radno mesto. I demografija ne ide u prilog transportnoj industriji. Od 1,5 miliona vozača koji su imali vozačku dozvolu u 2016. godini, više od milion je starije od 45 godina. Nemački sindikati pale alarm:

– U narednih 15 godina dve trećine vozača će se povući – kaže Markus Olligschlager iz udruženja DSLV.

Zauzvrat,  samo dve hiljade ljudi godišnje se kvalifikuje za posao vozača.

Zašto nema interesovanja za vozačku profesiju?

Nedostatak osoblja u saobraćaju u Nemačkoj, kao i u drugim evropskim zemljama, rezultat je niske privlačnosti profesije. Ovo je, s druge strane, uzrokovano lošim imidžom vozača, visokim troškovima za  kvalifikaciju, relativno niskim platama i troškovima vezanim za rad. Drugi obuhvataju konstantan stres, vremenski pritisak, odvajanje od porodice i pravne nesigurnosti (sve više restriktivni EU i nacionalni propisi).

U Nemačkoj, pored nedostatka osoblja u transportnoj industriji, ukidanje obaveza služenja vojnog roka doprinelo je trenutnoj situaciji. Nemačka vojska je godišnje obučavala oko 15.000 vozača kamiona.

Nedostatak vodača će negativno uticati na ekonomiju

Nemačke transportne organizacije upozoravaju na dramatične posledice nedostatka osoblja u industriji.

– Ukoliko nedostatak osoblja nastavi da se produbljuje i mladi ljudi ne mogu biti mobilisani za transport, očekuju se ozbiljni problemi snabdevanja – kaže Matijas Krage, šef DSLV sindikata.

Usko grlo u nemačkoj logistici utiču na druge sektore privrede, tj. građevinsku industriju i FMCG (maloprodaja). Sve veći nedostatak osoblja u saobraćaju je razlog teške situacije u snabdevanju supermarketa i diskonta, kao i špediterskih kompanija, koje je sve teže mogu ispuniti rokove isporuke. Sa druge strane, kašnjenje u snabdevanju građevinskim materijalima doprinosi dužini radova na putevima i, kao rezultat toga, zagušenja u saobraćaju.

Vozači iz inostranstva i izbeglice nade za Nemačku?

Kao rešenje ponuđena je opcija zapošljavanja stranaca.   U 2016. godini, udeo stranih kamiondžija zaposlenih u Nemačkoj dostigao je najviši nivo u istoriji – 15,5 posto, prema podacima Federalne agencije za zapošljavanje. Dolazili su uglavnom iz zemalja istočne EU.

Kontroverzna inicijativa sindikata transporta iz Schlesvig-Holstein-a (UVL) „Vožnja u vašoj novoj budućnosti“ može biti znak očajne industrije zbog nedostatka ljudi koji žele da rade iza volana. Zajedno sa nemačkim Crvenim krstom, UVL želi da olakšava migranima da naprave prvi korak ka karijeri vozača kamiona. 25 špeditera iz regiona pridružilo se inicijativi, a samo u nekoliko dana došlo je 90 izbeglica, još 50 se prijavilo na listu čekanja.

Transport čeka povećanje plate

Prema mišljenu Marcin Volak iz platforme za zapošljavanje TransJobs.eu, bez povećanja zarade vozača, povećanje broja uposlenih kamiona neće biti moguće.

 Na našoj platformi posmatramo šta se dešava na tržištu rada u transportnoj industriji. Ako zarada ne raste, onda nema razloga da računate na čuda. Bez porasta zarade, vozači neće doći, pogotovo s trenutnim rekordom niske nezaposlenosti. Naravno, na kraju, to će uticati na celokupnu ekonomiju, jer povećanje plata vozača stvaraće veće troškove prevoza.

Izvor: trans.eu

Podeli na društvenim mrežama:

Slične teme...

Srbiji nedostaje 6.000 vozača – Rešenje na p... Udruženje poslodavaca u drumskom saobraćaju odlučilo je da zatraži zakonske izmene kako bi se pomerila starosna granica za profesionalne vozače, jer i...
Ovo su deset zapovesti vozača. Da li ste saglasni?... LKW-Fahrer und Trucker Facebook grupa u kojoj se okupljaju nemačke kamiondžije objavila je 10 zapovesti vozača. A to su: Poštujte svoju vozačku ...
Kompanija zapošljava 10.000 vozača kamiona, u plan... Dok se većina evropskih tržišta suočava sa ozbiljnim problemom zbog nedostatka profesionalnih vozača, litvanski transportni gigant je angažovao 10.00...
Amerikanci kreirali idealnu formulu za plate vozač... Da li bi plaćanje vozača na osnovu vremena koje provedu na poslu umesto na osnovu pređene kilometraže rešilo problem nedostatka vozača u Sjedinjenim D...
Poskupljenje goriva i putarina, nedostatak vozača,... Stanje u transportu uopšte nije zavidno s obzirom na to da je transport privredna grana koja zavisi od mnogo spoljnih faktora kao što su cena goriva, ...
Jedna četvrtina profesionalnih vozača zaspi za vol... Anonimno istraživanje koje je sproveo Unite, britanski sindikat vozača, pokazuje da čak 29% vozača zaspi za volanom. Krivci su umor i stres povezani s...
ITALIJA: Za korišćenje nedeljnog odmora u kabini k... Italijansko Ministarstvo unutrašnjih poslova je izdalo cirkularno pismo o kaznama za kamiondžije za korišćenje  nedeljnog odmora u kabini. Odluka ital...
Profesionalni vozači iz Srbije dobijaju specijalnu... Profesionalni vozači kamiona i autobusa iz Srbije mogli bi, ukoliko se usvoji inicijativa Privredne komore Srbije upućena Briselu, da dobiju specijaln...