Nove smernice za kabotažu u Italiji – Pogledajte koje dokumente vozač mora da ima!

Italijansko Ministarstvo unutrašnjih poslova objavilo je 10. jula dokument kojim određuje uslove za kontrolu vozača koji obavljaju kabotažu. Kompanije moraju da prijave podatke o zaposlenom koji obavlja kabotažu do ponoći dan pre početka transporta.

Podnesci na internet stranici Ministarstva rada i socijalne politike mogu se napraviti samo na italijanskom jeziku. Potrebno je napisati iznos bruto naknade po satu za vozača i informacije o obliku naknade putnih troškova, obroka i smeštaja vozača.

Osim toga, vozač mora imati kopiju zahteva za kabotažu, ugovor o radu, sertifikat A1 i visinu naknade za vozača prevedenu na italijanski. Tokom inspekcije policije ili drugih javnih institucija, vozač ih je dužan pokazati. Predstavnik kompanije kojeg imenuje prevoznik u Italiji takođe mora imati kopiju zahteva.

Ako zaposleni koji je poslat u Italiju ne poseduje potrebne papire ili nisu popunjeni, Zakon predviđa novčanu kaznu od 1 .0000 do 10.000 EUR za prevoznika i 150 do 500 EUR za vozača.

Dalje, inspekcijske službe mogu zadržati vozilo u slučaju da se kazna ne plati u trenutku počinjenja prekršaja.

Prema novim propisima, vozačev ugovor mora sadržavati sledeće elemente:

  • Identifikacija poslodavca i zaposlenog
  • Mesto rada (u slučaju da nema stalnog radnog mesta, potrebna je naznaka da je radnik zaposlen na različitim lokacijama i sedište poslovanja poslodavca)
  • Naznaku radi li se o radnom odnosu na određeno ili neodređeno
  • Trajanje posla koji se obavlja u inostranstvu
  • Utvrđivanje naknade s naznakom razdoblja plaćanja
  • Kvalifikacije zaposlenog i opis posla
  • Period odmora na koji radnik ima pravo
  • Radni sati
  • Uslovi prestanka ugovora o radu

Nedostatak jednog od gore navedenih elemenata u ugovoru o radu rezultiraće novčanom kaznom.

Nove smernice predstavljaju dodatno opterećenje inostranim poslodavcima. Najveći problem predstavlja prevod dokumenata na italijanski, a situaciju dodatno otežava pravilo da se vozači moraju registrovati na internet stranici italijanskog ministarstva rada koja, po navodima mnogih prevoznika, ne radi.

Izvor: trans.eu

Podeli na društvenim mrežama:

Slične teme...

Blagi oporavak transportne industrije – Hrva... Nakon što je u Hrvatskoj u 2008. dosegnut maksimum s nešto više od 46.000 registrovanih kamiona najveće dopuštene mase preko 6 tona, taj se broj u 201...
Poskupljenje goriva i putarina, nedostatak vozača,... Stanje u transportu uopšte nije zavidno s obzirom na to da je transport privredna grana koja zavisi od mnogo spoljnih faktora kao što su cena goriva, ...
Drumski transport robe TOP privredna delatnost u S... U 2017. godini osnovano je 43.446 novih privrednih subjekata i to 8.795 privrednih društava i 34.651 preduzetnik, za 3,33% više nego 2016. godine. Pro...
Sa kojim problemima se suočavala transportna indus... Porodična firma "Nivex" je osnovana još 1990. godine i od samog početka se bave kamionskim prevozom robe u međunarodnom drumskom saobraćaju. Pretežno ...
„Fercam Beograd“ postao član Komore it... Transportno-logistička kompanija "Fercam Beograd" postala je član Komore italijansko-srpskih privrednika CCIS.  "Fercam Beograd" je deo grupacije "Fer...
Kabotaža uz reciprocitet – Pod kojim uslovim... Novi Zakon o prevozu tereta u drumskom saobraćaju predvideo je i kabotažu - transport robe u drumskom saobraćaju koji obavlja strani prevoznik između ...
Dozvole stranim prevoznicima za transport u Srbiji Na osnovu Zakona o prevozu tereta u drumskom saobraćaju, Ministarstvo građevinarstva, saobraćaja i infrastrukture donelo je Pravilnik o obrascu dozvol...
Više dozvola za Austriju u 2017. godini U Beogradu je 04. i 05. oktobra 2016. godine održano zasedanje Mešovite komisije za međunarodni drumski prevoz stvari između delegacija Republike Srbi...