Slovenački i hrvatski prevoznici traže poštena pravila u međunarodnom transportu

Slovenački i hrvatski prevoznici su u Ljubljani upozorili na probleme te delatnosti zbog zakonskih propisa nekih država EU-a kojima se strani vozači tretiraju kao radnici iz inostranstva te se složili u oceni da je reč o pokušajima suzbijanja strane konkurencije, a najavili su da će s problemima upoznati i evropsku poverenicu za promet Violetu Bulc.

– Transportne usluge u međnarodnom saobraćaju  ne mogu se izjednačavati sa ostalim uslugama, a vozač koji obavlja te usluge ne može, po našem mišljenju, biti tretiran kao na primer građevinski radnik koga je u inostranstvo poslao njegov poslodavac –  kazao je u izjavi za medije predstavnik slovenačkih prevoznika Peter Pišek, nakon sastanka Sekcije za saobraćaj koja deluje u okviru Slovenačke privredne komore i predstavnika Udruženja hrvatskih drumskih prevoznika.

Pišek ističe kako je saradnja slovenačkih i hrvatskih prevoznika koji rade u međunarodnom saobraćaju vrlo značajna.

– Jedni na druge moramo gledati kao na partnere, a ne na konkurente. Zajedno možemo biti jači u odnosima prema državi na nacionalnom i međunarodnom nivou – kazao je Pišek, založivši se za jedinstveno uređenje pravila o transportnoj delatnosti na nivou Evropske unije.

Osim Francuske, Nemačke, Austrije, Italije i Holandije, koje strane prevoznike tretiraju kao radnike iz inostranstva, slične se mere na području međunarodnog prevoza spremaju i u Španiji i ostalim evropskim državama, upozorava se u saopštenju slovenačke komore.

Slovenački i hrvatski prevoznici će stoga evropskoj poverenici za saobraćaj Violeti Bulc uputiti zahtev za slobodno kretanje robe i usluga, a koje sada nije moguće zbog brojnih administrativnih barijera u nizu država.

Najavljuju da će zajedno s kolegama iz Mađarske na sastanku predviđenom za idući mesec poverenicu Bulc upoznati s problemima s kojima se susreću.

Podeli na društvenim mrežama:

Slične teme...

Minimalna plata u Nemačkoj – Povećanje u 201... MiLoG, odnosno zakon kojim se uređuju minimalne plate u Nemačkoj, stupio je na snagu od 1. januara 2015. godine. U to vreme zakonski minimum bio je 8,...
Veće kazne zbog zakona Loi Macron u Francuskoj Francuski zakon koji reguliše obavezu poslodavca čije je sedište van teritorije Republike Francuske da svojim zaposlenima koje šalje na rad u tu zemlj...
Nova minimalna plata u Austriji, pogledajte nove i... Nova, veća minimalna plata za prevoznike na teritoriji Austrije je na snazi od početka 2018. godine. Na primer: satnica za vozača busa do 3,5 tone se ...
Minimalna zarada u Francuskoj – novine Poslovno udruženje "Međunarodni transport" je na svom sajtu objavilo informaciju o izmenama u načinu rada sa sertifikatima za vozače koji se upućuju u...
Šta sve srpski vozači moraju da poseduju u kamionu... Ministarstvo rada Austrije je od 1. januara 2017. uvelo uredbu o Minimalnoj plati za strane vozače u bilateralnom i kabotažnom prevozu (tranzit je izu...
Minimalna plata u Austriji i za srpske vozače Posle Nemačke i Francuske, i Austrija je uvela obavezu minimalne zarade koja se odnosi i na  vozače iz drugih zemalja. Naime,  Ministarstvo rada Austr...
Novi troškovi za domaće transportere – Nema... Ministarstvo rada Nemačke je usvojilo predlog Komisije za minimalnu zaradu da, od 01.01.2017. godine, bruto zarada po satu bude povećana sa 8,50 EUR n...
Novi namet za transportne firme – Sve informacije ... Od 1. jula u Francuskoj je počela primena novog zakona o minimalnoj ceni rada (Loi Macron), koji reguliše i obaveze poslodavca koji svoje zaposlene ša...