Luka Brčko slabije poslovala zbog neuređenog plovnog puta Save

Luka Brčko je u drugoj polovini 2018. imala 20 odsto manje prihoda nego za prvih šest meseci prošle godine. Kažu da su prihodi opali za petinu zbog neplovnosti Save u tom periodu. U rukovodstvu Luke ističu da bi sve bilo drugačije da je plovni put uređen.

Poslovanje preduzeća koje se, uglavnom, zasniva na pretovaru, praktično, zavisi od vodostaja i vremenskih uslova. Problem godinama pokušava da se reši, prenosi capital.ba.

– Svi dosadašnji pokušaji da se to reši od strane Evropske i Svetske banke do sada nije nailazilo na razumevanje. Pa, evo i sada smo ponovo u razgovorima Svetske banke za kredit koji bi koristili za čišćenje plovnog puta reke Save. Međutim, to ide vrlo sporo – kaže Marinko Viljušić, direktor JP Luka Brčko.

Nešto optimističniji je gradonačelnik Brčko Distrikta. Siniša Milić kaže da bi, tokom ove godine, trebalo da se obave pripremne radnje a 2020. i da se krene sa uređenjem plovnog puta.

Podseća da je reč o velikom projektu u koji su uključene zemlje u slivu Save i da bi Brčko distriktu trebalo da pripadne 13,7 miliona evra od kojih bi deo išao i za luku.

– Deo projekata iz ovog kredita, ne kredita, više granta, reč je negde oko 80 odsto grantovskih sredstava, bi bio utrošen i za revitalizaciju luke. Kada govorite o revitalizaciji Luke govorimo o projektu Svetske banke koji je, evo, u pripremi i jedan projekat Evropske banke za obnovu i razvoj koji je BiH ratifikovala a koji je zastao pred institucijama Brčko distrikta koje su trebale da odobre subsidijarni ugovor. Taj problem još uviek nije okončan – kaže Siniša Milić, gradonačelnik Distrikta Brčko.

Dok se u institucijama Distrikta bore oko odobravanja ugovora, za to vreme se u Luci Brčko bore za opstanak.

Rešili su da prošire poslovanje. Pretovaraće i kontejnere sa robom koji će stizati iz luka Reka, Kopar i Ploče.

Trenutno pregovaraju sa klijentima ali i sa Upravom za indirektno oporezivanje BiH kako bi bilo omogućeno carinjenje te robe u Brčkom.

Projekat uređenja plovnog puta Save je označen kao kapitalni jer bi trebalo da poveća plovnost reke u dužini 500 kilometara što bi trebalo da omogući brži transport robe, poboljša ekonomski razvoj regije ali i omogući zaštitu životne sredine.

Podeli na društvenim mrežama:

Slične teme...

Oštro pale vozarine u brodskom kontejnerskom prevo... Vozarine u brodskom kontejnerskom i prevozu rasutih tereta snažno su pale u proteklih šest meseci, nadovezujući se na niz naznaka snažnog usporavanja ...
Luka Koper ostvarila rast 5% kontejnerskog transpo... Prema prvim podacima, Luka Koper je prošle godine ostvarila 223,66 miliona evra čistih prihoda od prodaje, što je 7% više nego 2017. Gledano u tona...
Moller-Maersk i Damco od 1. januara udruženi Najveća kompanija za kontejnerski transport na svetu Moller-Maersk  i globalni provajder logističkih usluga Damco, od 1. januara ujedinili su se kako ...
Vlada sе uhvatila u koštac sa sivom еkonomijom i k... Potprеdsеdnica Vladе Srbijе i ministarka građеvinarstva, saobraćaja i infrastrukturе, prof. dr Zorana Mihajlović, rеkla jе  da ćе donošеnjеm izmеna i ...
Invеsticije u unapređenje vodnog saobraćaja dostig... Cilj Vladе Srbije jе da sе smanji vrеmе kojе brodovi provodе u lukama, na carini i da protok robе budе mnogo brži nеgo do sada. Vrеdnost invеsticija u...
„Evergreen“ poboljšava mrežu severna E... Kako bi ponudio ekspresnu uslugu za severnu Evropu, "Evergreen" se udružio sa kompanijama COSCO i YML kako bi stvorio novu zajedničku operaciju Evropa...
„Luka Leget“ upisana u registar lučkih... Predstavnici Agencije za upravljanje lukama sastali su se sa rukovodstvom "RTC Luka Leget a.d." iz Sremske Mitrovice. Tom prilikom, uručeno im je R...
Šta donose izmene Zakona o plovidbi i lukama? Nacrt zakona o izmenama i dopunama Zakona o plovidbi i lukama na unutrašnjim vodama, koji je na javnoj raspravi, ima cilj da se, između ostalog, izvrš...