Stao i uvoz i izvoz – Zbog leda na rekama dnevni gubici oko 50.000 evra

Obustava rečnog saobraćaja zbog ledenog talasa srpskoj ekonomiji nanosi veliku štetu. Procene su da se na dnevnom nivou izgubi oko 50.000 EUR. Led koji je okovao Dunav mogao bi skupo da košta izvoznike žita i uvoznike nafte. Oko 390.000 tona žita u vrednosti od oko 70 mil EUR čeka na isporuku, a proizvođači strahuju da bi im proudžetak hladnog talasa mogao naneti velike gubitke.

Hladno vreme je osim temperature u debeli minus oteralo i srpsku ekonomiju. Zbog ledenog talasa ozbiljno se tresu proizvođači žita, jer njihova roba iz skladišta ne može dalje.

– Postoji realna opasnost da, ako ovo stanje potraje, naši kupci izađu iz svojih ugovora, a mi ostanemo sa neprodatom robom. Ako ne prodamo robu, to će biti katastrofalno za naše proizviđače –  kaže Vukosav Savković iz Udruženja žita Srbije.

Neizvezeno žito znači višak na domaćem tržištu. Proizvođače to ne veseli, jer višak robe znači i niža cena.

 – Svako će raditi kalkulaciju alternativnog transporta sa cenom koju imaju dogovrenu u Konstanci. Barže su najjeftiniji vid transporta. Može se desiti da odustanu od drugih vidova transposta ako im ne odgovara cena, a mogu potražiti i neka druga tržišta –  veli Aleksandar Bogunović, zamenik direktora sektora poljoprivrede PKS.

Velike probleme imaju izvoznici, a muku muče i uvoznici. Trgovci naftnim derivatima sebe smatraju najvećom žrtvom ledenog talasa, jer gotovo 100 odsto uvezenog goriva dolazi preko Dunava.

– Vanredno stanje na tržištu trenutno ne vlada, ali vlada u naftnim kompanijama koje traže sve moguće načine za sigurno snabdevanje gorivom. Kada se traže alternativni vidovi transporta onda je to daleko skuplje nego rečni transport –  naglasio je Tomislav Mićović, predsednik Udruženja naftnih kompanija Srbije.

Ukoliko bi ledeno stanje potrajalo, snabdevanje naftom bi bilo još više otežano, a moglo bi da utiče i na rast cene goriva. Za sada i izvoznici i uvoznici sve nade polažu u ledolomce i što skorije temperature u plusu, prenosi RTV.

Podeli na društvenim mrežama:

Slične teme...

Počinje kapitalni remont brodske prevodnice Đerdap... Javno preduzeće "Elektroprivreda Srbije" ogranak HE Đerdap izdalo je obaveštenje o kapitalnom remontu srpske prevodnice Đerdap 2 i izmeni saobraćaja u...
Koje su šeme za pretakanje nafte na Dunavu? Zbog šverca goriva na Dunavu budžet Srbije godišnje gubi više od 100 mil EUR. Reporteri „Politike” obišli su jedan od najproblematičnijih poteza kad j...
Transport žitarica – Povoljne cene usmeravaj... Transport žitarica iz Vojvodine na treća tržišta već od ove godine obavljaće se preko "Luke Bar". To je rezultat sastanka predsednika privrednih komor...
Vlada sе uhvatila u koštac sa sivom еkonomijom i k... Potprеdsеdnica Vladе Srbijе i ministarka građеvinarstva, saobraćaja i infrastrukturе, prof. dr Zorana Mihajlović, rеkla jе  da ćе donošеnjеm izmеna i ...
Počinje uvođenje еlеktronskog sistеma obеlеžavanja... U okviru projеkta „Uvođеnjе еlеktronskog sistеma obеlеžavanja plovnih putеva (AtoN)“, koji Ministarstvo građеvinarstva, saobraćaja i infrastrukturе rе...
Pirati sa Dunava ukradu 3,5 miliona evra robe godi... Pirati sa Dunavu se mogu porediti sa onima u Somaliji. Jedina razlika je što srpski gusari ne trguju ljudima, već celim tokom kroz Srbiju sa brodova k...
Agencija za upravljanje lukama – pet godina ... Agencija za upravljanje lukama obeležila je pet godina postojanja. Reforma lučke oblasti počela je 2010, usvajanjem Zakona o plovidbi i lukama na unut...
Srbija lidеr u vodnom transportu Srbija jе za prеthodnе čеtiri godinе pokazala kako sе postavlja sistеm koji jе prеduslov za uspеšnu rеalizaciju vеlikih i važnih projеkata, ocеnjеno j...