Revolucija u transportu robe železnicom

Indra„, vodeća globalna konsultantska i tehnološka kompanija, radi na projektovanju i razvoju pametne platforme koja će digitalno prepoznavati automobile i utovarne jedinice koje se transportuju na železničkim terminalima. Novo rešenje će dovesti do povećanja od 10% u kapacitetu, pouzdanosti i tačnosti transporta robe vozom.

U okviru projekta FR8Hub R&I (Informacije u realnom vremenu i energetski efikasna rešenje za železnički transport), kompanija će preneti funkcionalnost svoje free-flow identifikacije i elektronskog portala naplate putarine na autoputevima na železnički saobraćaj, krećući se od dinamične i automatske detekcije u realnom vremenu, klasifikacije i identifikacije vozila do železničkih vozila i robe.

Ovo je moguće zahvaljujući naprednom „Indra“ rešenju, koje uključuje laserske senzore i snimanje slika visoke rezolucije, na koje će se dodati novi senzori, poput elektronskih oznaka sa RFID tehnologijom i specifični algoritmi za identifikaciju železničkih vozila.

„Indra“ takođe učestvuje u definisanju sistema za upravljanje mrežama u transportu robe železnicom, koji će poboljšati taktiku ovog transportnog sistema i operativno planiranje. Projekat FR8Hub će razviti multimodalnu platformu za razmenu podataka između različitih aktera uključenih u transport robe kako bi sve informacije bile dostupne operateru. On će moći da zna koja će roba stići, koja je poslata, itd. i time će se poboljšati donošenje odluka.

Definicija ovog sistema upravljanja mrežom će dozvoliti „Indri“ da unapredi svoj DaVinci TMS sistem i integriše ga u železnički teretni transport. Ova adaptacija, pored novog razvoja u okviru transverzalnog projekta IMPACT-2, takođe deo Shift2Rail-a, omogućila bi integraciju „Indrin“-og DaVinci sistema sa novom intermodalnom platformom za razmenu podataka. Prema tome, svim informacijama se može pristupiti u realnom vremenu, kao i novim uslugama koji su specifične i preciznije, kako za operatera tako i za korisnike mreže.

Podeli na društvenim mrežama:

Slične teme...

Za novu prugu do Kopra 1 mlrd EUR – Izgradnj... Milijardu evra koštaće izgradnja drugog koloseka do pruge u Kopru, koja će se graditi evropskim i mađarskim novcem, a uključuje gradnju 27 km pruge, 8...
Železnički teretni koridor Zapadnog Balkana u funk... Bugarska vlada je odlučila da osnuje izvršni savet zadužen za implementaciju projekta koga podržava EU za stvaranje železničkog koridora za Zapadni Ba...
„Agent Plus“ uveo i železnički transpo... Železnički transport robe iz Kine dostupan je i kompanijama u Srbiji. Prateći najnovije trendove u razvoju transporta na svetskom nivou, kompanija "Ag...
RAILFREIGHTLOCATIONS: Sve železničke lokacije na j... Evropska komisija  je odlučila da portal "Railfreightlocations.eu" pretvori u standardni instrument za informacije o železničkim objektima širom Evrop...
Italijani zainteresovani za rekonstrukciju pruge B... Potprеdsеdnica Vladе Srbijе i ministarka građеvinarstva, saobraćaja i infrastrukturе, prof. dr Zorana Mihajlović, razgovarala jе s potprеdsеdnikom Ita...
„Siemens“ lokomotive će saobraćati na ... "Srbija Kargo" je od kompanije "Siemens" naručio 8 Vectron MS lokomotiva. Multisistemske lokomotive će saobraćati na Koridoru 10, koji pokriva Austrij...
Lokomotive „Siemens“ stižu u „Sr... Uz saglasnost Evropske banke za obnovu i razvoj, kompanija "Srbija Kargo" je uspešno okončala pregovore sa „Simensom“ za kupovinu osam novih višesiste...
Turski železnički operater „Mars Logistics&#... Turska logistička kompanija "Mars Logistics" odlučila je da za prevoz robe ka zemljama Zapadne Evrope i obrnuto koristi tranzitni put preko Srbi...