Teretni železnički saobraćaj se seli iz centra Beograda u Makiš

Zbog realizacije projekta „Beograd na vodi“ svi kapaciteti preduzeća „Železnički integralni transport“ (ŽIT) biće narednih dana u potpunosti izmešteni iz „Savskog amfiteatra“ u Ranžirnu stanicu u Makišu, saopštile su „Železnice Srbije“.

Prvi teretni voz za potrebe ŽIT-a već početkom naredne nedelje saobraćaće preko železničke stanice „Beograd ranžirna“ u Makišu, izjavio je generalni direktor „Železnica Srbije“ Miroslav Stojčić.

Odlaskom poslednjeg teretnog voza za Rijeku od 9. juna zvanično je prestala da radi železnička stanica „Beograd spoljna“, koja je bila sastavni deo Glavne železničke stanice u Beogradu i u kojoj se odvijao teretni železnički saobraćaj.

Samo dan ranije, 8. juna, Akcionarsko društvo za železnički prevoz robe „Srbija kargo“ izdalo je takozvano „transportno ograničenje“ na osnovu kojeg je stanica „Beograd spoljna“ prestala da prihvata i otprema teretne železničke kompozicije.

Na taj način, posle skoro veka postojanja, stanica „Beograd spoljna“ prestaje da opslužuje železnički teretni saobraćaj u centru glavnog grada. Prethodnih decenija milioni tona robe primani su i otpremljeni iz ove stanice, a zbog značaja i obima prevoza upravo u ovoj stanici je veliki broj železničara sticao prva profesionalna znanja i neprocenjiva iskustva za dalji rad na železnici.

U skladu sa planovima Saobraćajnog instituta CIP, od postojećih 19 koloseka stanice „Beograd spoljna“ u funkciji će ostati tri – za potrebe teretnog železničkog saobraćaja na relacijama Beograd Dunav – Beograd Peron (glavna železnička stanica u Beogradu) – Topčider, i Beograd Dunav – Beograd Peron – Novi Beograd.

U prethodnih petnaestak dana, radnici „Infrastrukture železnice Srbije“ su u stanici „Beograd spoljna“ demontirali oko kilometar i po koloseka i tri skretnice.

Podeli na društvenim mrežama:

Slične teme...

Kompanija „Srbija Kargo“ spremna za ko... "Srbija Kargo“, kao tržišno orijentisana kompanija, koja nije na subvenciji i koja samostalno ostvaruje svoj prihod, planira da u 2018. godini ostvari...
Nova vaga u Ranžirnoj stanici u Makišu ubrzava pro... Postavljanjem nove vage za merenje tereta u Ranžirnoj stanici u Makišu, znatno je smanjeno zadržavanje robe, čime se ostvaruju velike uštede vremena k...
Igor Hribar, direktor prodaje u kompaniji DB Cargo... I pored svih poteškoća, Srbija je i dalje interesantna za transport robe železnicom. Najviše zbog svog geografskog posložaja, tačnije - nalazi se na n...
TURKRAIL menja rutu – Umesto kroz Rumuniju, ... Turska firma TURKRAIL iz Istanbula će umesto dosadašnjeg konkurentnog pravca, koji vodi preko Rumunije, otpremiti prvi kontejnerski voz, koji će na sv...
Za unapređenje železničkog saobraćaja obezbeđeno 9... „Infrastruktura železnice Srbije“ namerava da iskoristi sredstva iz kredita Evropske banke za obnovu i razvoj za projekat rehabilitacije i modernizaci...
Preduzeće „Despotija“ novi privatni op... Preduzeće "Despotija" je drugi privatni železnički operater  na prugama u Srbiji, saopštila je Infrastrukura železnice Srbije. To je četvrti operat...
Železnički integralni transport prevezao 3.300 kon... Železnički integralni transport (ŽIT) u prvih pet meseci ove godine prevezao je nešto manje od 3.300 kontejnera. Saobraćalo je 67 kontejnerskih vozova...
„Srbija Kargo“ daje u zakup 130 teretn... Preduzeće "Srbija Kargo" a.d. ponudilo je u  zakup 80 teretnih kola serije Tadds i 50 teretnih kola serije Eas-z, za koje je istekao datum revizije. ...