Teretni železnički saobraćaj se seli iz centra Beograda u Makiš

Zbog realizacije projekta „Beograd na vodi“ svi kapaciteti preduzeća „Železnički integralni transport“ (ŽIT) biće narednih dana u potpunosti izmešteni iz „Savskog amfiteatra“ u Ranžirnu stanicu u Makišu, saopštile su „Železnice Srbije“.

Prvi teretni voz za potrebe ŽIT-a već početkom naredne nedelje saobraćaće preko železničke stanice „Beograd ranžirna“ u Makišu, izjavio je generalni direktor „Železnica Srbije“ Miroslav Stojčić.

Odlaskom poslednjeg teretnog voza za Rijeku od 9. juna zvanično je prestala da radi železnička stanica „Beograd spoljna“, koja je bila sastavni deo Glavne železničke stanice u Beogradu i u kojoj se odvijao teretni železnički saobraćaj.

Samo dan ranije, 8. juna, Akcionarsko društvo za železnički prevoz robe „Srbija kargo“ izdalo je takozvano „transportno ograničenje“ na osnovu kojeg je stanica „Beograd spoljna“ prestala da prihvata i otprema teretne železničke kompozicije.

Na taj način, posle skoro veka postojanja, stanica „Beograd spoljna“ prestaje da opslužuje železnički teretni saobraćaj u centru glavnog grada. Prethodnih decenija milioni tona robe primani su i otpremljeni iz ove stanice, a zbog značaja i obima prevoza upravo u ovoj stanici je veliki broj železničara sticao prva profesionalna znanja i neprocenjiva iskustva za dalji rad na železnici.

U skladu sa planovima Saobraćajnog instituta CIP, od postojećih 19 koloseka stanice „Beograd spoljna“ u funkciji će ostati tri – za potrebe teretnog železničkog saobraćaja na relacijama Beograd Dunav – Beograd Peron (glavna železnička stanica u Beogradu) – Topčider, i Beograd Dunav – Beograd Peron – Novi Beograd.

U prethodnih petnaestak dana, radnici „Infrastrukture železnice Srbije“ su u stanici „Beograd spoljna“ demontirali oko kilometar i po koloseka i tri skretnice.

Podeli na društvenim mrežama:

Slične teme...

Ugovor za izgradnju dispečerskog centra srpskih že... Generalni direktor "RZD International" Sergej Aleksejevič Pavlov nedavno je bio domaćin predstavnicima Infrastruktura železnice Srbije, u okviru izra...
Pruga Stara Pazova-Novi Sad biće završena do novem... Pruga Stara Pazova - Novi Sad, koja je deo buduće brze pruge Beograd-Budimpešta, biće završena do novembra 2021, a potpredsednica vlade i ministarka g...
„Siemens“ lokomotive će saobraćati na ... "Srbija Kargo" je od kompanije "Siemens" naručio 8 Vectron MS lokomotiva. Multisistemske lokomotive će saobraćati na Koridoru 10, koji pokriva Austrij...
Transport žitarica – Povoljne cene usmeravaj... Transport žitarica iz Vojvodine na treća tržišta već od ove godine obavljaće se preko "Luke Bar". To je rezultat sastanka predsednika privrednih komor...
Lokomotive „Siemens“ stižu u „Sr... Uz saglasnost Evropske banke za obnovu i razvoj, kompanija "Srbija Kargo" je uspešno okončala pregovore sa „Simensom“ za kupovinu osam novih višesiste...
Turski železnički operater „Mars Logistics&#... Turska logistička kompanija "Mars Logistics" odlučila je da za prevoz robe ka zemljama Zapadne Evrope i obrnuto koristi tranzitni put preko Srbi...
KONKURENCIJA NA ŽELEZNICI: 16 kompanija ima licenc... Konkurencija na železnici će u narednom periodu biti intenzivnija. Iako se, bar formalno, srpska železnica otvorila za privatne operatere, tek 4 kompa...
Pokrenuta redovna železnička linija Beograd-Ljublj... Prvi direktan teretni voz između Slovenije i Srbije, nazvan "Sava Express", koji u svom sastavu ima 18 vagona, stigao je 1. marta u ranžirnu stanicu B...