Završena izgradnja železničkog koloseka na Žeželjevom mostu

Kompanija „RZD International“ saopštila je da je okončala izgradnju železničkog koloseka na Žeželjevom mostu preko Dunava po ugovoru sa španskom kompanijom AZVI.

Početkom avgusta, kompanija AZVI potpisala je konačnu situaciju za projekat „Izgradnja donjeg i gornjeg koloseka na Žeželjevom mostu preko reke Dunav u Novom Sadu“, označivši na taj način da je „RZD International“ u potpunosti ispunila obaveze vezane za ovaj projekat u skladu sa uslovima ugovora i da je investitor primio objekat. Od tog trenutka otpočinje dvogodišnji garantni period, saopštio je „RZD International“.

Podizvođački ugovor za izvođenje radova na izgradnji donjeg i gornjeg koloseka na Žeželjevom mostu preko reke Dunav u Novom Sadu potpisan je između „RZD International“ d.o.o. i španske kompanije „AZVI“ u oktobru 2017. godine.

„RZD International“ je otpočeo realizaciju projekta u novembru 2017. godine. Izgrađen je donji stroj koloseka na pristupnim delovima mosta i gornjo stroj koloseka i njegovim pristupnim delovima, a takođe je ostvarena isporuka materijala predviđena ugovorom. U realizaciji projekta korišćena je ruska tehnologija za polaganje šinskih polja, kao i kranovi za polaganje.

Sve ugovorne obaveze kompanija je ispunila u roku, bez obzira na teške vremenske uslove, za vreme kojih se realizovao projekat. Nakon 19-godišnjeg prekida, 7. aprila 2018. godine, ponovo je pušten redovan železnički saobraćaj preko Žeželjevog mosta, važnog infrastrukturnog objekta, koji predstavlja deo saobraćajnog Koridora 10 i čini sastavni deo brze pruge Beograd – Budimpešta.

Vrednost realizacije ugovora iznosila je oko 1,6 mil EUR, a finansiranje je ostvareno iz sredstava Evropske banke za rekonstrukciju i razvoj. Za „RZD International“ ovo je bilo prvo iskustvo u svojstvu podizvođača evropske kompanije na teritoriji Republike Srbije.

Foto: RZD International

Podeli na društvenim mrežama:

Slične teme...

Opasnost ispod centra Beograda – Tunel ̶... Evropska žila-kucavica Srbije doživela je težak infarkt. Železnički Koridor 10 prekinut je na delu od Beograda do Novog Sada u petak uveče 1. februara...
Brza pruga Beograd-Budimpešta do 2023. godine Rekonstrukcija pruge od Beograda do granice s Mađarskom, nakon koje će se vozovi kretati 200 kilometara na sat, biće završena do 2023. godine, izjavio...
Potpisan ugovor sa ruskom železničkom kompanijom v... Između Infrastruktura železnice Srbije i ruske kompanije RZD International 17. januara potpisan je ugovor vredan 230 miliona evra za nove projekte na ...
Rusi grade nove pruge u Srbiji i dispečerski centa... Potprеdsеdnica Vladе Srbijе i ministarka građеvinarstva, saobraćaja i infrastrukturе Zorana Mihajlović, razgovarala jе sa gеnеralnim dirеktorom i prеd...
Mađarska odlaže prugu BG-Budimpešta – kako t... Iako je Vlada Mađarske nedavno odlučila da zbog porasta troškova raspiše novi tender za modernizaciju mađarske deonice železničke pruge Budimpešta-Beo...
Modernizacija železničke infrastrukture na Koridor... Preduzeće Infrastruktura železnice Srbije potpisalo je sa konzorcijumom domaćih kompanija, koji čine Institut Mihajlo Pupin i Telefonkabl, ugovor o re...
Osniva se Jedinstveni dispečerski centar za upravl... Dispečersko upravljanje saobraćajem vozova u Srbiji u ovom trenutku realizovano je na osam deonica, konsolidovanih u tri centra za daljinsko upravljan...
Ugovor za izgradnju dispečerskog centra srpskih že... Generalni direktor "RZD International" Sergej Aleksejevič Pavlov nedavno je bio domaćin predstavnicima Infrastruktura železnice Srbije, u okviru izra...