Železnički integralni transport prevezao 3.300 kontejnera

Železnički integralni transport (ŽIT) u prvih pet meseci ove godine prevezao je nešto manje od 3.300 kontejnera. Saobraćalo je 67 kontejnerskih vozova i obavljeno je preko šest hiljada manipulacija. ŽIT je ove godine prevezao ukupno nešto više od 33 hiljade tona bruto robe. Poređenja radi, ŽIT je tokom 2016. godine prevezao ukupno oko 4.800 kontejnera, piše list „Pruga“.

Na taj način, kako piše „Pruga“, ŽIT je uspeo da u proteklih godinu dana sačuva lidersku poziciju u intermodalnom transportu u Srbiji i poslovne odnose sa svim najznačajnijim špediterskim organizacijama, iako je sredinom 2016. zbog realizacije projekta „Beograd na vodi“ morao da se preseli sa prostora Savskog platoa u Bara Veneciji u železničku stanicu Beograd ranžirna u Makišu.

Železnički integralni transport, sa lokacije na kojoj je bio smešten i gde se punih trideset godina nalazio kontejnerski terminal, sa jedinim portalnim kranom za pretovar kontejnera u Srbiji, za samo četrdesetak dana juna prošle godine našao je novu lokaciju u Makišu i sopstvenim sredstvima preselio svoj terminal, transport i održavanje. Samo direktni i indirektni troškovi ovog preseljenja koštali su ŽIT oko 63 miliona dinara.

Iako na novoj lokaciji u Makišu umesto nekadašnjih 22 koloseka sada ima samo dva, i to 18. i 19, ŽIT je nastavio da servisira međunarodne kontejnerske vozove iz Rijeke i Kopra za Beograd, omogućivši na taj način „Infrastrukturi železnica Srbije“ i „Srbija Kargu“ saobraćaj i prihod od najmanje 200 do 250 vozova godišnje.

– Imamo dva prijemna koloseka dužine po 215 metara, pa možemo primati vozove isključivo dužine do 500 metara.
To nam predstavlja veliki hendikep u poslovanju, ali uspevamo nekako da ga prevaziđemo. „Infrastruktura železnica Srbije“ nam je na raspolaganje stavila tri koloseka u Makišu i to 34, 35. i 36, što nam donekle olakšava  funkcionisanje – objašnjava Miša Luković, šef Kontejnerskog terminala ŽIT-a u Makišu.

Inače, prema pisanju „Pruge“, čitavu zadnju deceniju dominantan je kontejnerski transport iz „Luke Rijeka“ za Beograd, a kontejnerske kompozicije železnicom danas stižu iz ove luke do Makiša za svega petnaestak sati.
I ove godine roba u Makiš stiže gotovo isključivo iz Luke Rijeka, organizovanim vozovima privatnog operatera „Adria Rail„. Iz Luke Kopar sporadično stiže roba i to svega između pet i osam vagona mesečno, dok iz „Luke Bar“ nema nikakvih transporta.

Efikasnom radu ŽIT-a doprinosi i činjenica da u Makišu postoji carinska ispostava, a značajan doprinos u
transportu daju i dve manevarke kojima ŽIT raspolaže.

„Železnički integralni transport“, kao zavisno društvo „Železnica Srbije“ ad, a i pored velikih troškova
preseljenja na novu lokaciju prošlu godinu završio je sa prihodom od oko 585 miliona dinara i pozitivnim finansijskim rezultatom.

Podeli na društvenim mrežama:

Slične teme...

U novom redu vožnje 5 prevoznika u železničkom ter... Novi red vožnje na srpskim prugama stupio je na snagu 9. decembra i važiće do 14. decembra 2019. godine, saopšteno je iz železničke kompanije Infrastr...
Veći broj pošiljki i bolji kvalitet usluge – Vozom... Železničkom linijom Beograd - Ljubljana najviše se transportuje obrađeno drvo, proizvodi od drveta, ploče od iverice, stakleni proizvodi, hartija i sl...
Modernizacija železničke infrastrukture na Koridor... Preduzeće Infrastruktura železnice Srbije potpisalo je sa konzorcijumom domaćih kompanija, koji čine Institut Mihajlo Pupin i Telefonkabl, ugovor o re...
Dogovori o daljem unapređenju železničkog projekta... U poslovnom prostoru firme Slovenske Železnice – Tovorni promet u Ljubljani, 21. novembra, održan je još jedan sastanak na temu prevoza pošiljaka po p...
Održan skup partnera Rail Cargo Group Skup partnera Rail Cargo Group, kome su prisustvovale brojne zvanice iz evropskih zemalja i zemalja regiona, održan je 8. novembra 2018. u Budimpešti....
I kompaniji Transagent subvencije za kombinovani t... Ministarstvo građevinarstva, saobraćaja i infrastrukture je objavilo da je firma Transagent operator ispunila uslove za dodelu subvencija za kombinova...
Osniva se Jedinstveni dispečerski centar za upravl... Dispečersko upravljanje saobraćajem vozova u Srbiji u ovom trenutku realizovano je na osam deonica, konsolidovanih u tri centra za daljinsko upravljan...
Subvencije za kombinovani transport za još tri fir... Ministarstvo građevinarstva, saobraćaja i infrastrukture je objavilo da su još tri firme izabrane za dodelu subvencija za kombinovani transport. U pit...