Haos u luci Livorno: kamioni stoje, a gubici rastu
U italijanskoj luci Livorno kamioni su primorani da satima čekaju pre nego što mogu da istovare robu. Situacija postaje neizdrživa, posebno na terminalu Darsena Toscana, gde redovi kamiona sežu sve do mosta na spoju sa Fipili putem. Logističke neefikasnosti u lučkim terminalima nanose ogromnu štetu transportnim preduzećima, čiji su resursi već na ivici iscrpljenosti, prenosi trasporti-italia.com
Transportna preduzeća više ne mogu da podnesu dodatne troškove koje izazivaju ovi zastoji i čekanja, pa će od sada ti troškovi biti prebačeni na klijente. Ako se kašnjenja u utovaru i istovaru kamiona nastave, upravo će klijenti snositi dodatne troškove, koji bi mogli da utiču i na krajnje potrošače, navodi ovaj portal.
Transportne firme trpe štetu
Transportne firme su zatražile od Lučke uprave da hitno sazove sastanak na kojem bi se razmotrili problemi u vezi sa dugim čekanjima kamiona, koji već nedeljama muče luku Livorno. Logističke neefikasnosti ozbiljno ugrožavaju transportne firme koje su već prinuđene da posluju sa minimalnim profitnim maržama.
Prevoznici su ponovili da, bez obzira na uzroke kašnjenja – bilo da se radi o gužvama, kvarovima ili vremenskim uslovima – teret tih problema ne sme pasti na njihova leđa. Ako troškovi rastu, onda i cena usluga mora to da odražava. Sektor drumskog prevoza robe ne može više da trpi gubitke bez mogućnosti da ih nadoknadi.
Neefikasnost terminala: neispravni kontejneri i spora birokratija
Pored dugih čekanja, još jedan ozbiljan problem za prevoznike jeste upravljanje praznim kontejnerima. Terminali često isporučuju kontejnere koji nisu pogodni za novi tovar – oštećeni su, prljavi ili nisu potpuno ispražnjeni. U tim slučajevima, prevoznici su primorani da traže drugi terminal kako bi zamenili kontejner, što dodatno produžava vreme i povećava troškove, ističe trasporti-italia.com.
Takve neefikasnosti su ne samo nepravedne, već i protivne propisima koji nalažu da prazni kontejneri moraju biti spremni za sledeći tovar.
Birokratija i procedura vezana za kontrole, naročito u sektoru hemije i prehrambene industrije, dodatno usporavaju rad kamiona, što dodatno stavlja pritisak na transportne firme. Ova kašnjenja imaju i negativan uticaj na bezbednost saobraćaja, jer utiču na radno vreme vozača teških vozila – što je presudan faktor kako za profitabilnost, tako i za sigurnost u drumskom transportu.
Plaćanje “naknade za zagušenje” i u Livornu
U pokušaju da se ublaži situacija, neke italijanske luke poput Đenove i La Specije uvele su tzv. congestion fee (naknade za zagušenje saobraćaja) – dodatnu naknadu koja se plaća kako bi se nadoknadili gubici izazvani dugim čekanjima kamiona. CNA predlaže da se slična mera uvede i u Livornu, kako bi transportne firme i kamioni mogli da funkcionišu efikasnije, bez daljih ekonomskih gubitaka.
Foto: TungArt7/pixabay.com, ilustracija
