Italijanska policija detaljno objasnila: kada je dozvoljeno koristiti stari tahograf?
Ministarstvo unutrašnjih poslova Republike Italije izdalo je zvanično pojašnjenje kojim potvrđuje da je upotreba tahografa starije generacije dozvoljena na nacionalnoj deonici međunarodnog transporta robe. Ovo tumačenje odnosi se na primenu Uredbe EU 1054/2020 i donosi važne smernice za prevoznike koji još nisu opremili svoja vozila tahografima nove generacije.
Kako navode iz italijanskog ministarstva, kamion opremljen tahografom prve generacije može obavljati prevoz na teritoriji Italije kao deo međunarodnog transporta, pod uslovom da se transport preko granice država članica Evropske unije nastavlja drugim vozilom, opremljenim tahografom druge generacije (G2V2), izveštava trasporti-italia.com.
Ukoliko tokom kontrole bude ustanovljeno da je na nacionalnoj deonici korišćen tahograf starije generacije, nadležna tela mogu analizom prateće dokumentacije, poput teretnog lista (CMR), utvrditi ispravnost i kontinuitet transporta. Na taj način moguće je proveriti pravilnost obavljanja prevoza i utvrditi eventualne nepravilnosti, čime se obezbeđuje poštovanje propisa koji regulišu upotrebu tahografa.
Podsetimo, od 21. avgusta 2023. godine na snazi je obaveza ugradnje smart tahografa druge generacije u nova vozila mase veće od 3,5 tone, namenjena za prevoz robe. Međutim, kašnjenja u isporukama opreme dovela su do usporavanja procesa registracije vozila sa ovim sistemima, što je rezultiralo nizom izuzetaka koji su rok za obaveznu ugradnju tahografa druge generacije pomerili na 31. decembar 2024. godine. Nakon toga, 18. decembra 2024. godine, države članice su postigle dogovor o dvomesečnom prelaznom periodu za primenu propisa o naknadnoj ugradnji tahografa u vozila koja ih nemaju, čime je krajnji rok dodatno pomeren na 28. februar 2025. godine.
Foto: Pexels/Attila Darvas, ilustracija
PROČITAJTE I:
Poljaci potvrdili: prevoz iz AETR zemalja nema obavezu smart tahografa 2.0
