Koliko VEĆA PLATA bi motivisala vozače da promene posao?
Kriza nedostatka kadrova u transportnoj industriji zvuči još opasnije kada se prevede u brojke.
Nemačkoj trenutno nedostaje između 80.000 i 100.000 profesionalnih vozača, a poslednja analiza platforme za zapošljavanje Jobmatch.me „Vozači kamiona 2022“ pokazuje da je potrebno čak 135 dana da bi se popunilo radno mesto! Posebno zabrinjava demografski gubitak više od 30.000 vozača godišnje. Istovremeno, poslednja dostupna statistika – iz 2020, otkriva da je u toku te godine svega 3.075 kandidata u Nemačkoj odlučilo da se školuje za posao profesionalnog vozača.
Sve manji broj ljudi koji se obučavaju za profesionalne vozače, loša perspektiva i puno kamiona bez vozača – situacija u špediciji je sve napetija, poručuje Daniel Stancke, direktor Jobmatch.me. Uz visoke cene benzina i stagnirajuće lance snabdevanja, nemoguće je izbeći stres u svakodnevnom poslovanju.
– Postoji hitna potreba za akcijom kada je u pitanju regrutacija – upozorava Stancke.
U proseku je potrebno 135 dana da se objavi (i reši) oglas za posao. U najgorem slučaju, kamion do tada stoji. Zbog toga stručnjaci poručuju da je ekonomski isplativije i održivije zadržati postojeće radnike i dalje se razvijati sa njima, nego nastojati da se privuku novi. Prema mišljenju stručnjaka Jobmatch.me, promene nisu mile ni vozačima.
Čak i ako vozači znaju da uvek mogu da nađu posao mnogi od njih zaziru od promene. Novi posao znači neizvesnost, a novi probni rok je nešto što ih odvraća od promene, navode.
Priča o tome kako vozači menjaju posao za samo 100 evra više je jednostavno – netačna glasina. Ankete koje je sproveo Jobmatch.me pokazale su da bi vozačima zapravo značilo povećanje od najmanje 15% i da je to okviran iznos koji bi ih podstakao na promenu radnog mesta, čak iako su srećni na trenutnom.
Ipak, ova statistika ne važi kada postoji izraženo nezadovoljstvo trenutnim poslodavcem. Očekivano – što su zadovoljniji, manja je šansa da ih motiviše viša plata.
Šta vozači žele (a da nije veća plata)? Ovo su neki rezultati ankete:
73% je izjavilo da su im dobar tim i pozitivno okruženje veoma važni
63% – raznolikost zadataka;
54% – podrška poslodavca u svakodnevnom životu;
69% – pohvale i pozitivne povratne reakcije.
Samo 3.075 vozača pripravnika
Potraga za dobro obučenim mladim ljudima je konstantna, a sve je manje onih koji su zainteresovani da se školuju za profesionalene vozače. Razlozi su složeni.
– Negativna slika o profesiji, neuvažavanje i, na kraju, ali ne i najmanje važno, plate koje značajno doprinose nezadovoljstvu profesionalnih vozača – kaže Stancke.
Prema podacima, samo 3.075 ljudi u Nemačkoj odlučilo je da se školuje za profesionalne vozače. Poređenja radi, skoro 62.400 ljudi započelo je obuku za tehničare automobilske mehatronike ove godine.
Kolike su plate vozača u Nemačkoj?
Prema poslednjih podacima, prosečna mesečna bruto plata u Nemačkoj je 2.896 evra. Povećanja plata imali su u prethodnom kvartalu vozači u Bremenu (u proseku 5%), u Brandenburgu i Šlezvig-Holštajnu (3%), dok su plate vozača u pojedinim državama premašile 3 hiljade evra bruto. Reč je o Baden-Virtembergu, gde je prosečna mesečna plata 3.050 evra. Sa druge strane, plate u Saksonija-Anhaltu beleži blagi pad i zajedno sa susednim saveznim državama Saksonija, Tiringija i Meklenburg-Zapadna Pomeranija, zauzimaju začelje sa bruto platama od 2.700 evra (u proseku). .
Aktuelni izveštaj “Vozači kamiona 2022“ (na nemačkom jeziku), o kretanjima u industriji, možete besplatno preuzeti ovde.
