Prodaja komercijalnih vozila u EU – Ova kategorija je pala skoro za četvrtinu!
U Evropskoj uniji, tokom prvih šest meseci ove godine, registrovano je 20,3% manje komercijalnih vozila nego lane, nakon što su četiri najveća tržišta u EU pretrpela dvocifrene gubitke: Španija (-26,9%), Nemačka (-26,1%), Italija (-21,3%) i Francuska (-20,9%), saopštila je Evropska asocijacija proizvođača automobila (ACEA).
Poslednji analizirani mesec – jun 2022, pokazuje još slabije brojke. U poređenju sa junom 2021. godine, zabežen je pad od 22,5%, odnosno ukupno 144.210 jedinica. Takav rezultat uglavnom je posledica pada prodaje novih kombi vozila (ovaj segment čini 80% ukupnog broja registracija komercijalnih vozila), što je neutralisalo rast registracija kamiona. Četiri najveća tržišta u EU pretrpela su dvocifrene gubitke: Španija (-26,9%), Nemačka (-26,1%), Italija (-21,3%) i Francuska (-20,9%), navodi ACEA.
Nova laka komercijalna vozila (LCV) do 3,5t
Registracije lakih komercijalnih vozila u EU zabeležile su još jedan pad u junu (-26,8%), sa 115.080 prodatih jedinica. Sva ključna tržišta u doprinela su slabom ukupnom rezultatu beležeći pad. Španija je zabeležila najveći gubitak u procentima (-32,4%), a slede Nemačka (-31,6%), Italija (-25,3%) i Francuska (-21,9%).
Od januara do juna, EU tržište novih lakih komercijalna vozila se smanjilo za 23,9%, na ukupno 653.731 jedinica. Negativan kumulativni rezultat se odražava na sva četiri ključna tržišta širom EU: Španija (-35,4%), Francuska (-24,4%), Nemačka (-22,1%) i Italija (-11,6%).
Nova teška komercijalna vozila (HCV) od 16t i više
U junu su registracije novih teških kamiona porasle za 4,6% širom Evropske unije, dostigavši 22.482 jedinice. Četiri glavna tržišta u zapadnoj Evropi zabeležila su različite performanse. Španija je zabeležila najveći procenat povećanja (+30,8%), a zatim Italija (+10,2%). Nasuprot tome, Francuska je zabeležila pad od 8,2%. Nemačka je sa druge strane ostala stabilna (+0,1%).
Poljska – koja je najveće tržište za teške kamione u centralnoj Evropi – doprinela je pozitivnom učinku regiona zabeleživši dvocifreni porast (+10,4%).
Za šest meseci 2022, tržište novih teških kamiona u EU zabeležilo je skroman rast (+0,4%), ukupno 128.501 jedinica, zahvaljujući pozitivnim performansama u poslednja dva meseca. Ipak, četiri glavna tržišta u regionu pokazala su različite rezultate. Španija i Francuska su zabeležile rast (+5,9% i +2,6% respektivno), dok je Nemačka zabeležila negativan rezultat (-3,3%). Italija je ostala nepromenjena u odnosu na jun 2021.
Nova srednja i teška komercijalna vozila (MHCV) preko 3,5t
Prošlog meseca, segment kamiona je porastao za 2,2% na 26.736 jedinica registrovanih u EU. Među četiri glavna tržišta, Španija je zabeležila najveći procenat povećanja (+25,6%). Italija je zabeležila skromniji rast (+5,0%). Francuska i Nemačka su sa druge strane zabeležile gubitke (-10,9% i -4,2% respektivno).
Tokom prve polovine 2022. godine, broj registracija srednjih i teških komercijalnih vozila u EU smanjen je za 2,5%. Sa izuzetkom Španije (+5,1%), sva glavna tržišta su zabeležila pad: Nemačka (-7,6%), Francuska (-1,5%) i Italija (-1,1%).
Novi srednji i teški autobusi i autobusi (MHBC) preko 3,5t
U junu su registracije novih autobusa u EU smanjene za 8,7%. Uprkos ovom padu, neka tržišta u regionu su zabeležila trocifren rast, pri čemu je Portugal zabeležio najveći rast (+953,1%).
Tokom 2022, broj novoregistrovanih autobusa širom EU je porastao za 2,8%, zahvaljujući snažnom podsticaju u martu i maju. Među četiri ključna tržišta u regionu, Španija je zabeležila najveći rezultat (+46,2%). Francuska je ostala stabilna (+0,2%), dok su Nemačka i Italija u padu (-20,5% i -10,5% respektivno).
Kompletan ACEA izveštaj dostupan je OVDE.
