U Srbiji tokom 2024. otkriveno skoro 5.500 slučajeva neispravnih tahografa i oko 100 manipulacija

Propisi o radnom vremenu posade vozila i tahografima ubrajaju se među najvažnije u drumskom transportu, jer postavljaju pravila koja direktno utiču na bezbednost, radne uslove – ali i fer tržišnu utakmicu među prevoznicima. Iz tog razloga je i njihovo poštovanje pod stalnim nadzorom državnih organa. Evropske zemlje sve češće javno objavljuju podatke kontrolnih akcija, kao pokazatelj efikasnosti i transparentnosti.

A kakvo je stanje u Srbiji – koliko kontrola se sprovodi godišnje i koliko prekršaja otkrije, pitali smo Ministarstvo unutrašnjih poslova.

Prema njihovim navodima, pripadnici naše saobraćajne policije tokom 2024. godine u kontroli saobraćaja proverili su ukupno 71.144 teretnih vozila i 8.079 autobusa, i tom prilikom otkrili ukupno 51.440 prekršaja odredbi Zakona o radnom vremenu posade vozila u drumskom prevozu i tahografima. Za prva četiri meseca 2025. godine otkriveno je ukupno 12.778 prekršaja odredbi navedenog zakona.

Kada je reč o manipulaciji tahografom, koja je jedan od najtežih prekršaja u ovoj oblasti, srpska saobraćajna policija prošle godine otkrila je oko 100 takvuh slučajeva.

– Tokom 2024. godine u kontroli teretnih vozila i autobusa u 54 slučaja otkriveno je korišćenje uređaja ili naprave za manipulaciju sa tahografom kod fizičkih lica, u osam slučaja kod preduzetnika i u 43 slučaja kod pravnih lica. Pored toga, u 33 slučaja otkrivena je manipulacija karticom vozača kod fizičkih lica, u pet slučaja kod preduzetnika i u 27 slučaja kod pravnih lica – kažu iz MUP-a za PlutonLogistics. 

Tokom 2024. godine pripadnici saobraćajne policije prilikom kontrole teretnih vozila utvrdili su neispravnost tahografa u 5.162 slučaja, a prilikom kontrole autobusa u 311 slučaja.

U prva četiri meseca 2025. godine u kontroli teretnih vozila i autobusa u 21 slučaju otkriveno je korišćenje uređaja ili naprave za manipulaciju sa tahografom kod fizičkih lica, u tri slučaja kod preduzetnika i u 15 slučaja kod pravnih lica. Pored toga, u 13 slučaja otkrivena je manipulacija karticom vozača kod fizičkih lica, u tri slučaja kod preduzetnika i u tri slučaja kod pravnih lica.

U ukupnom broju kontrolisanih, najveći broj vozila i vozača je iz naše države, a nakon toga iz Turske, Bugarske, Severne Makedonije, Bosne i Hercegovine, Grčke, Crne Gore, Hrvatske…, pojašnjavaju iz ministarstva.

Izmene zakona 

Krajem prošle godine, podsetimo, javnosti je predstavljen nacrt obimnih izmena i dopuna Zakona o radnom vremenu posade vozila u drumskom prevozu i tahografima, na čijoj pripremi je radna grupa radila dve godine. Tim dokumentom, između ostalog, predviđena je i izmena kaznene politike i njeno pooštravanje. Uvedena su dva nivoa kažnjavanja, da bi kazne bile najviše za najozbiljnije prekršaje – kako za vozače, tako i za prevoznike. Takođe, uvedeni su i kazneni poeni za vozače, kako bi se „što manje dešavali najteži prekršaji“ (npr. korišćenje naprave za manipulaciju tahografom).

Foto: PlutonMedia arhiva, ilustracija

• BONUS SADRŽAJ:

Kako izgleda kada student iz Srbije ostane ilegalno u Americi, a za 12 godina postane vlasnik prevozničke firme? Aleksandar nam govori o „snalaženju“ sa radnim vremenom, iskustvu sa USA policijom, američkim platama kamiondžija, Divljem zapadu, kao i o jedanaest meseci života u kabini. POSLUŠAJTE novu epizodu podkasta ZA VOLANOM!