Veliki PAD prodaje kombija u Evropi

Posle turbulentne 2020. godine, kada je na nivou cele godine ukupna prodaja novih komercijalnih vozila na tržištima EU pala za oko 20%, od početka 2021. situacija je počela da se popravlja, te je prvo polugodište završeno sa 36,9% više registracija. Međutim, drugi deo 2021. bio je nešto drugačiji, jer je broj registracija novih komercijalnih vozila širom EU počeo da opada. Takav razvoj situacije uzrokovan je pre svega nestašicama komponenti, koje su ometale proizvodnju i uzrokovale njen pad.

Prema poslednjoj evidenciji Evropske asocijacije proizvođača automobila (ACEA), u novembru 2021. godine registracije novih komercijalnih vozila širom EU su pale (-14,7%) peti mesec zaredom. Na ukupan rezultat uveliko je uticao dvocifren pad segmenta kombi vozila, pošto su kombi vozila činila preko 80% ukupne prodaje komercijalnih vozila u Evropskoj uniji.

Četiri glavna tržišta u regionu zabeležila su snažan pad prošlog meseca, pri čemu je najoštriji pad zabeležen u Španiji (-30,4%).

Tokom prvih 11 meseci 2021. godine, registracije komercijalnih vozila u Evropskoj uniji ostale su u porastu za 11,5% u odnosu na godinu ranije, jer i dalje postoji prednost u odnosu na niske osnove za poređenje iz 2020. Najveća tržišta su – u ukupnom rezultatu – dosada dobro poslovala, posebno Italija (+17,6%) i Francuska (+9,4%). Procentualni porasti u Nemačkoj (+1,3%) i Španiji (+0,6%) značajno su pali u poređenju sa ranijim mesecima.

Nova laka komercijalna vozila (LCV) do 3,5t

Prošlog meseca, tržište novih kombija u Evropskoj uniji zabeležilo je još jedan dvocifreni pad (-16,6%), pošto je tekući nedostatak poluprovodnika nastavio da ometa proizvodnju. Učinku regiona nisu pomogli ni slabi rezultati glavnih tržišta EU: Španije (-33,0%), Nemačke (-24,7%), Italije (-16,2%) i Francuske (-12,1%).

Od januara do novembra, registracije lakih komercijalnih vozila u EU su i dalje porasle za 10,8% na 1,4 miliona jedinica, uprkos slabim rezultatima poslednjih meseci. Posmatrajući najveća tržišta novih kombija, Italija (+17,1%) i Francuska (+9,7%) uspele su da ostanu na pozitivnoj teritoriji, dok su kumulativne količine u Nemačkoj (+0,4%) i Španiji (-0,4%) bile manje-više stabilne u odnosu na 2020.

Nova teška komercijalna vozila (HCV) od 16t i više

U novembru prodaja teških kamiona u Evropskoj uniji beleži manji pad (-3,5%) od prodaje kombija. Zemlje Centralne Evrope nastavile su da pružaju podršku (+13,4%) učinku regiona, ali to nije bilo dovoljno da nadoknadi dvocifren pad koji su zabeležila četiri glavna tržišta u Zapadnoj Evropi.

Dosada je 2021. registrovano 219.595 novih teških kamiona širom Evropske unije, što je 21,0% više u odnosu na isti period pre godinu dana. Sa izuzetkom Grčke (-3,6%), sva tržišta EU uspela su da ostvare rast tokom ovog perioda, uključujući Italiju (+25,5%), Španiju (+13,1%), Nemačku (+9,8%) i Francusku (+5,9%).

Nova srednja i teška komercijalna vozila (MHCV) preko 3,5t

Prošlog meseca, potražnja u EU za kamionima smanjena je za 6,0%, računajući 23.678 prodatih jedinica. Slično segmentu teških kamiona, učinak Zapadne Evrope bio je lošiji nego u novembru 2020: Španija (-17,5%), Nemačka (-14,1%), Francuska (-13,8%) i Italija (-8,5%). Nasuprot tome, većina tržišta u Centralnoj Evropi zabeležila je rast prošlog meseca.

Jedanaest meseci u 2021. godini, prodaja novih kamiona u Evropskoj uniji porasla je za 16,6% od početka godine, sa ukupno 264.031 registrovanom jedinicom. Niska osnova za poređenje u ranijim mesecima godine pomogla je da četiri najveća tržišta u regionu do sada ostanu na pozitivnoj teritoriji: Italija (+22,6%), Španija (+8,6%), Francuska (+6,1%) i Nemačka (+4,8%).

Kompletan ACEA izveštaj dostupan je OVDE.

Podeli na društvenim mrežama: