Cveće i vozovi – Intermodalni transport jedno od rešenja za održivi lanac snabdevanja

Evropsko tržište cveća buja, a procenjuje se da će se njegov snažan rast pod uticajem različitih faktora nastaviti i u narednim godinama.

Iza savršeno upakovanog buketa koji je stigao do krajnjeg kupca krije se složeni lanac snabdevanja, u kome logistika igra presudnu ulogu. Dok odgovara na dobro poznate izazove poput sezonalnosti i osetljivosti robe, logistika cveća danas se suočava i sa sve većim očekivanjima po pitanju održivosti. Jedan od načina da se odgovori na „zelene zahteve“ jeste i veća upotreba intermodalnih rešenja, navodi kompanija Girteka, koja se u svom blogu bavila upravo logistikom cveća.

Sve više potrošača cveće kupuje online

Ukorenjeno u tradiciji, cveće igra ključnu ulogu u evropskim običajima darivanja, ličnim trenucima poput venčanja i rođendana, kao i u svakodnevnom dekorisanju prostora. Zahvavljujući tome, tržište cveća nastavlja da raste, a sa procenjenim povećanjem vrednosti sa 19,06 milijardi dolara u 2024. na 29,59 milijardi do 2032. godine, njegov potencijal je neosporan. Holandija dominira kako u Evropi, tako i globalno, učestvujući sa impresivnih 40% u svetskom izvozu cveća i biljaka. Važnu ulogu ima i Nemačka: najveći potrošač svežeg cveća na kontinentu.

Među glavnim pokretačima rasta evropskog tržišta cveća danas je online trgovina: promena koja je omogućila potrošačima veću kontrolu. Sada mogu naručiti cveće uz manje posrednika i, u nekim slučajevima, dobiti ga i za manje od 24 sata.

Tehnološki napredak, poput automatizovanih staklenika i precizne poljoprivrede, takođe igra ključnu ulogu u rastu. Na primer, uvođenje „pametnih“ staklenika u Holandiji dovelo je do povećanja produktivnosti na farmama cveća za 20% samo tokom 2023.  Benefiti inovacija ne ogledaju se samo u većoj efikasnosti – tu su i smanjenje troškova, bolje upravljanje otpadom, unapređena razmena podataka, lakše uslađivanje sa međunarodnm regulativama…

Još jedan specifičan faktor u evropskoj distribuciji cveća jesu berze cveća (aukcije). One potiču uglavnom iz Holandije i imaju 30-40% tržišnog udela u EU. Royal FloraHolland važi za najveću berzu cveća na svetu, sa godišnjim prihodom većim od 4,5 milijardi evra. Berze cveća su i odličan primer transformativne moći digitalizacije – dok su ranije zahtevale lično prisustvo, danas većina glavnih platformi nudi jednostavan pristup putem interneta, čime postaju efikasnije i dostupne širom sveta. Digitalno prisustvo u ovim platformama pokazalo se kao ključna strategija i za proizvođače iz zemalja u razvoju, jer im omogućava da ravnopravno konkurišu evropskim dobavljačima.

Transport osetljive robe 

Dok su berze i digitalne platforme transformisale proces prodaje cveća – održavanje svežine tokom putovanja i dalje ostaje glavni izazov.

Kao roba, cveće je veoma neumoljivo i osetljivo na uslove okoline, sa strogim zahtevima za temperaturu i vlažnost koji variraju u zavisnosti od toga šta je tačno u pitanju. Lukovice su, na primer, otpornije, ali zahtevaju suvo, hladno okruženje da bi se sprečilo širenje bolesti. Rezano cveće (koje je u 2023. činilo više od 55% ukupnog tržišta cveća), s druge strane, zahteva temperature blizu tačke smrzavanja, a čak i najmanja kolebanja mogu ubrzati uvenuće i skratiti rok trajanja, što zauzvrat značajno utiče na njihovu tržišnu vrednost.

Ovde na scenu stupa specijalizovana logistika hladnog lanca. U transportu cveća, uspeh zavisi od rada sa prevoznicima koji su okretni, prilagodljivi i vođeni tehnologijom.

– Sa operacijama koje obuhvataju preko 30 zemalja u Evropi, prevoznici poput Girteke obezbeđuju infrastrukturu za podršku vremenski osetljivih isporuka cveća, čak i u kratkom roku – 24-48 sati. Velika flota sa više od  9.200 kamiona i 9.800 prikolica obezbeđuje fleksibilnost za povećanje kapaciteta tokom špica sezone, dok praćenje temperature u realnom vremenu, rešenja za vidljivost u realnom vremenu zasnovana na veštačkoj inteligenciji i optimizacija ruta zasnovana na podacima, poboljšavaju transparentnost lanca snabdevanja – kažu iz kompanije Girteka.

Ove mogućnosti omogućavaju dobavljačima cveća da budu ispred tržišnih fluktuacija, obezbeđujući da svaka isporuka stiže sveža i na vreme. Na kraju krajeva, obezbeđivanje pravih uslova tokom transporta nije samo najbolja, već i neophodna praksa. Ukoliko uslovi nisu ispoštovani, značajno se povećava rizik od uvenuća, preranog starenja i pojave sive plesni (Botritis cinerea).

Osim upravljanja temperaturom, pažljivo rukovanje robom je podjednako kritična tačka, zbog čega su neophodni dobro uvežbani procesi i opsežna obuka zaposlenih, poručuju logističari.

Intermodalni transport cveća kao odgovor na zahteve održivosti

Uprkos tehnološkim i logističkim poboljšanjima u lancu snabdevanja cvećem, industrija i dalje ostaje podložna sezonskim oscilacijama i promenama u potražnji – posebno u periodima praznika, kada se očekuje tačna i brza isporuka. Segment lične potrošnje, koji je 2023. godine činio 60,4% evropskog tržišta florikulture, najviše je pogođen tim pritiscima.

Pored sezonalnosti, sve veća očekivanja potrošača u vezi sa održivošću postavljaju dodatne zahteve pred industriju. Kupci sve češće preferiraju lokalno uzgajano i organsko cveće, naročito u zemljama poput Nemačke i Francuske, i traže veću transparentnost u vezi sa poreklom i uticajem proizvodnje na životnu sredinu. Holandija, kao jedan od glavnih globalnih proizvođača, već je reagovala – čak 80% njenih farmi koristi ekološke prakse.

A kada je reč o mogućnostima za unapređenje održivosti, transport je takođe ključno pitanje.

Budući da predstavlja glavnu razliku između uvezenog i lokalno uzgajanog cveća, prevoz čini značajan deo emisije CO₂ u lancu snabdevanja, što ga čini kritičnom oblasti za poboljšanje.

U tom pravcu, intermodalna rešenja koja kombinuju železnički i drumski transport pokazala su se efikasnim u bezbednoj i pravovremenoj isporuci tereta osetljivog na temperaturu.

Na primer, u slučaju kompanije Girteka, povećanje upotrebe intermodalnog transporta za 35% u 2024. godini u poređenju sa 2023. – što odgovara više od 24.000 punih kamionskih tovara – dovelo je do eliminacije preko 23,6 miliona kilograma emisije CO₂ za samo jednu godinu.

Ovo jasno pokazuje da logistički operateri mogu značajno smanjiti ugljenični otisak distribucije cveća integracijom održivijih metoda transporta, bez ugrožavanja efikasnosti i pouzdanosti, poručuju iz kompanije Girteka.

– Budućnost logistike cveća nalazi se u pametnim, održivim i fleksibilnim lancima snabdevanja koji usklađuju efikasnost sa odgovornošću prema životnoj sredini – poručuju iz kompanije Girteka. 

Naslovna foto: Pixabay.com/Michael Gaida, ilustracija