Slovenačke železnice ulažu u nove lokomotive: koristiće se i na srpskim prugama
Slovenačke železnice dobiće tokom narednih godina 30 novih lokomotiva za teretni saobraćaj.
Kako pišu lokalni mediji, očekuje se da će ih proizvesti nemački Alstom Transportation, a vrednost posla procenjuje se na približno 150 miliona evra.
Godinu dana nakon što je kompanija SŽ Tovorni promet objavila javni tender za nabavku lokomotiva, postupak je sada u završnoj fazi. Ugovor bi trebalo da bude potpisan u martu. Ovo će biti najveća obnova teretnog voznog parka u poslednjih 25 godina, navodi dnevnik.si.
– Prve lokomotive stiće će u Sloveniju početkom 2027. godine. Isporuka će se odvijati postepeno. Za nas je to ključna investicija, koju bismo teško ostvarili bez našeg strateškog partnera – ističe generalni direktor Slovenačkih železnica Dušan Mes.
Kompanija SŽ Tovorni promet, podsetimo, već četiri godine ima strateškog partnera iz Češke. Vlasnik SŽ Tovorni promet je kompanija SŽ EP Logistika, u kojoj EP Logistics iz Češke ima 49% udela, dok Slovenske železnice kontrolišu preostalih 51%.
Mes naglašava da je cilj ove zajedničke kompanije da postane jedan od ključnih igrača u teretnom saobraćaju i logistici u regionu, od Italije do Severne Makedonije, kako kroz kupovinu novih lokomotiva, tako i kroz preuzimanje određenih železničkih kompanija u regionu.
U Hrvatskoj, SŽ EP Logistika trenutno učestvuje u procesu pronalaženja strateškog partnera za vodećeg hrvatskog teretnog prevoznika HŽ Cargo.Ujedno, u toku su aktivnosti u vezi sa akvizicijom manjeg austrijskog železničkog prevoznika koji ima udeo od 3% na austrijskom tržištu.
– U Sloveniji više ne možemo da povećavamo svoj tržišni udeo. Takođe, količina tereta u Sloveniji neće rasti dok se ne izgradi drugi kolosek između Kopra i Divače. Kada bude završen, u Sloveniju će sigurno doći i drugi železnički prevoznici, što će povećati konkurenciju. Važno je da ojačamo naš vozni park i svoju poziciju u regionu – rekao je Mes.
Za teretni saobraćaj iz koparske luke, prema zemljama u zaleđu, kompanija SŽ Tovorni promet, na čijem je čelu Ernest Gortan, trenutno raspolaže sa 68 teretnih lokomotiva, navodi dnevnik.si.
Kada je reč o još 30 lokomotiva čija se nabavka planira, one će, prema navodima tog slovenačkog sajta, biti četvoroosovinske, višesistemske, a koristiće se na prugama u Sloveniji, Austriji, Nemačkoj, Hrvatskoj, Mađarskoj, Češkoj, Slovačkoj i Srbiji.
U javnom tenderu je navedeno da lokomotive moraju postizati minimalnu brzinu teretnih vozova od 120 kilometara na čas, osovinsko opterećenje od 22,5 tona i snagu do 6.400 kilovata.
Foto: slo-zeleznice.si, arhiva/ilustracija