I Srbija razmatra paket mera pomoći transportnoj privredi: ovo su konkretni predlozi PREVOZNIKA

Brži povrat PDV-a i akcize, zakonsko definisanje plaćanja prevoza u roku od 30 dana, licenciranje posrednika u drumskom transportu i prestanak obavezivanja prevoznika na plaćanje parkiranja vozila u carinskom postupku, neke su od mera državne podrške koje su srpski prevoznici zatražili na novom sastanku u Vladi.  

Žestoke ekonomske turbulencije stavile su transportno-logističku industriju cele Evrope „na tanak led“, na kome se sve veći broj kompanija bori za opstanak. Kako bi se ova kriza prevazišla, privrednici širom kontinenta gledaju u – državu. Najnovije vesti stižu iz Mađarske, gde je pre nekoliko dana stupio na snagu veliki paket mera, kojim ta zemlja nastoji da ojača i zaštiti domaći sektor. Nakon toga, rumunski prevoznici pozvali su svoje vlasti na slične korake, podsećajući da bi snažnija transportna privreda značila i veći prihod države.

I srpski prevoznici suočavaju se sa velikim brojem problema, samo što nas uz globalne muke, muče i one domaće, poput već poslovičnog čekanja na granicama. Zbog toga i domaća udruženja odavno apeluju na nadležne da se donesu i primene konkretne mere pomoći.

Poslovno udruženje Međunarodni transport sastalo se u utorak (6. februara) u Vladi Srbije sa predstavnicima državnih institucija čije je delovanje ključno za transportnu privredu Srbije – Ministarstva građevinarstva, saobraćaja i infrastrukture, Ministarstva unutrašnjih poslova, Ministarstva finansija, Ministarstva pravde, Ministarstva poljoprivrede, šumarstva i vodoprivrede, kao i Uprave carina i Agencije za bezbednost saobraćaja. Sastanak je održan, kako navodi Pumedtrans, „nakon istrajne inicijative za hitno usvajanje paketa mera pomoći srpskoj transportnoj privredi“. 

Predlog mera za pomoć srpskoj transportnoj privredi koje je Udruženje izneo na sastanku odnosi se na nekoliko segmentata – uštedu vremena, finansijsku uštedu, sprečavanje nelojalne konkurencije, kao i stvaranje uslova za održivo poslovanje prevoznika i u budućnosti. Konkretno, predloženi su sledeći koraci:

Ubrznje protoka vozila – ušteda u vremenu

• Rešiti problem zadržavanja vozila na graničnim prelazima i unutrašnjim carinarnicama i smanjenjiti vreme čekanja sa sadašnjih 24-72 h na 2-3 h;
• Postupci fitosanitarnih i veterinarskih službi na graničnim prelazima i uklanjanje nelogične obaveze da prevoznik plaća takse uvoznika;
• Ujednačavanje sistema na istom graničnom prelazu sa susednim zemlјama u pogledu mogućnosti prolaska iste robe, istih vrsta vozila i sl.;
• Povezivanje baza podataka MGSI, MUP i UC kroz uvođenje i promovisanje elektronskog poslovanja sa cilјem izbegavanja birokratije, korupcije i nelegalne konkurencije.

Finansijska ušteda

• Povećanje dela iznosa akcize koja se vraća prevozniku na kuplјeno gorivo po modelu koji već funkcioniše u mnogim zemlјama;
• Prestanak obavezivanja prevoznika na plaćanje parkiranja vozila u carinskom postupku i prebacivanje tog troška na robu;
• Ponovno uvođenje poreskih kredita za mikro, mala i srednja preduzeća;
• Povećanje neoporezivog iznosa dnevnice za putovanja u inostranstvo;
• Uspostavlјanje CPC obuke za profesionalne vozače u saobraćajnim školama i izmene pravilnika koje bliže uređuju sertifikaciju profesionalnih vozača;
• Uvođenje stimulacija kroz cenu putarina za vozila sa najvišim euro standardima motora.

Sprečavanje nelojalne konkurencije 

• Kontrola stranih prevoznika sa izveštajima Uprave carina o broju stranih vozila sa početnom/krajnjom destinacijom u Srbiji i dozvolama koje su korišćene kao i izveštajima inspekcije o kontrolisanim preduzećima;
• Odluka Vlade RS o zabrani samostalnog odlučivanja bilo kog državnog organa o dodeli dodatnih dozvola ili liberalizaciji za međunarodni prevoz drugim zemlјama bez prethodnog usaglašavanja sa srpskim prevoznicima;
• Ukidanje viza za srpske profesionalne vozače u slučaju prevoza tereta sa Švajcarskom.

Održivo poslovanje prevoznika u drumskom prevozu tereta 

• Subvencije za stvaranje novog kadra profesionalnih vozača;
• Hitno rešavanje problema oduzimanja vozila vlasniku-prevozniku zbog ilegalnog ulaska migranata ili nelegalnih radnji vozača;
• Brži povraćaj PDV-a (na 15 dana) i akcize;
• Zakonsko definisanje obaveze plaćanja transportnih usluga u roku od 30 dana sa cilјem zaštite likvidnosti preduzeća;
• Kažnjavanje u jednoj inspekcijskoj kontroli u prostorijama prevoznika – ograničenje iznosa ukupne kazne i učestalost kontrola prevoznika u zavisnosti od veličine preduzeća;
• Licenciranje posrednika u drumskom prevozu tereta.

Sastanak je vodio resorni ministar Goran Vesić, koji je, kako navodi Udruženje, izjavio da je država spremna da pomogne srpskim prevoznicima.

Za neke od predloženih mera usaglašen je predlog rešenja, dok za neke predloge mera koje zahtevaju više vremena i koje su kompleksne biće organizovane Radne grupe nadležnih ministarstava sa predstavnicima prevoznika a koje će voditi predstavnik MGSI.

Iz Udruženja navode da je na sastanku dogovoreno da se u narednih mesec dana isti učesnici ponovo sastanu, kako bi se prezentovala dinamika rešenja problema.