Kontejnerski brodari naručuju nove, veće brodove
![Mearsk Line](http://plutonlogistics.com/cont/uploads/2013/09/maersk_line_triple_e_080913-300x225.jpg)
Globalni kontejnerski brodari imaju veliki apetit za novim brodovima uprkos sadašnjim prekomernim kapacitetima jer se žele prebaciti na veće brodove kako bi iskoristili prednosti ekonomije obima, tvrde analitičari u sektoru.
Udruženje brodara BIMCO očekuje da će ukupni kapacitet flote kontejnerskih brodara ove godine porasti za 5,9%, usprkos procenama o rekordnom otpisu kontejnerskih kapaciteta.
– Uprkos izazovima s kojima se suočavaju, manji prevoznici i dalje imaju snažan apetit za novim kapacitetima – objavljeno je danas u glasniku brodara Alphalineru.
Cilj je naručivanja novih brodova smanjenje operativnih troškova odnosno korišćenje prednosti ekonomije obima koje idu na ruku najvećim prevoznicima s najvećim brodovima.
Po pisanju Alphalinera, knjige narudžbi tri najveća prevoznika, danskog “Maersk Line”-a, švajcarskog “Mediteran Shipping Company”-ja i francuskog CMA CGM-a, trenutno čine 15,6% njihove sadašnje flote.
Knjige narudžbi idućih 18 prevoznika po veličini zajedno su dosegnule 19,8% njihovih postojećih flota.
Devet od 17 prevoznika izvestilo je o pozitivnoj operativnoj dobiti u trećem tromjesečju, međutim izvedbe pojedinih prevoznika bile su mešovite, a operativna dobit ili gubitak kretali se rasponu od minus 5,1% kompanije “Regional Container Lines” do plus 8,1% “Maersk Linea”.
– Najveći prevoznici i dalje uživaju značajne prednosti ekonomije obima, pri čemu “Maersk” i CMA CGM, prvi i treći prevoznik po veličini, i dalje beleže bolje rezultate od ostatka industrije – piše Alphaliner.
“Maersk Line” ove je godine preuzeo pet mega brodova kapaciteta po 18.270 TEU a još 16 brodova sličnog kapaciteta biće dovršeno u južnokorejskom brodogradilištu DSME i dostavljeno u idućih godinu i po dana.
Prosečni kapacitet kontejnerskih brodova na prometnim rutama između azijskih i severnoevropskih luka premašio je ove godine 10.000 TEU.
U BIMCO-u ujedno očekuju da će u 2013. biti otpisano brodova ukupnog kapaciteta 450.000 TEU, što će biti najveći godišnji otpis u istoriji te industrije.
Industrija pomorskog kontejnerskog prevoza imala je do sada problema s prevelikim kapacitetom zbog previše brodova i premalo robe za prevoz usled ekonomske krize.