Maersk u 2023. smanjio flotu više od svih pomorskih prevoznika

Danski gigant Maersk od početka godine smanjio je svoju flotu više nego bilo koji drugi globalni pomorski prevoznik, prema novim podacima Alphalinera. Nakon smanjenja kapaciteta flote u 2022. za 1,4%, Maersk je nastavio da prodaje brodove, ponovo smanjivši kapacitet za 2,1% od početka 2023, piše Splash247.

Maersk je ranije izneo svoj cilj da zadrži veličinu flote u rasponu od 4m do 4,4 m slot range, što je politika koju izgleda nastavlja i novi lider kompanije Vincent Clerc. U poslednjih nekoliko nedelja, međutim, došlo je do male promene kursa kod Maerska, pri čemu je Alphaliner izvestio o „sramežljivom povratku“ na čarter tržištima.

Maersk je potrošio više novca na postizanje cilja da postane integrisani logistički provajder, radije nego da poveća veličinu svoje flote, strategijom kojom ga je rival Mediterranean Shipping Co (MSC) nadmašio na vrhu rang liste pre 19 meseci.

MSC je, sa svoje strane, nastavio da bude najbrže rastući pomorski prevoznik ove godine, povećavši svoj nominalni kapacitet flote za 12,2 procenata, dodajući još 560.200 TEU. Prema podacima Alphalinera, posle MSC, svoje flote su kada su pitanju TEU kapaciteti, najviše uvećale kompanije ONE, CMA CGM i Hapag Lloyd, ali je kompanija ZIM zabeležila najveći procentualni rast od 13,3%. COSCO je poslednji u nizu kompanija koje beleže rast sa 2,1 odsto, dok su tri kompanije „u minusu“ – osim Maerska, pad beleže Yang Ming i HMM.

Posle najnovijih rezultata Alphainera,  lista deset najvećih izgleda ovako: 

1. MSC
2. Maersk
3. CMA CGM
4. COSCO
5. Hapag Lloyd
6. Evergreen
7. ONE
8. HMM
9. Yang Ming
10. ZIM

Foto: Pixabay/Maerks line