EU postigla dogovor o vozačkim dozvolama: 17-godišnjaci će moći da voze kamione

Pregovarači Evropskog parlamenta i Saveta dogovorili su se o novim pravilima za vozačke dozvole, uključujući uvođenje mobilne dozvole, probnog perioda za nove vozače i sistema vožnje uz pratnju.

Cilj dogovora postignutog u utorak ujutru je poboljšanje bezbednosti na putevima u Evropi, gde godišnje strada gotovo 20.000 ljudi.

Obuka o korišćenju telefona i vožnji u opasnim uslovima

Poslanici Evropskog parlamenta uspeli su da uključe nove zahteve, kako bi vozači bili bolje pripremljeni za realne saobraćajne situacije i razvili svest o rizicima za pešake, decu, bicikliste i druge ranjive učesnike u saobraćaju.

Za dobijanje dozvole, vozači će morati da nauče:
– Rizike odvraćanja pažnje i posledice korišćenja telefona tokom vožnje
– Opasnosti mrtvih uglova
– Kako funkcionišu sistemi asistencije vozaču
– Bezbedno otvaranje vrata
– Vožnju po snegu i klizavim površinama.

Digitalna vozačka dozvola

Prema novim pravilima, digitalna vozačka dozvola, dostupna putem pametnog telefona i digitalnog novčanika, postaće glavni format u Evropskoj uniji.

Zemlje članice će imati pet i po godina od stupanja novih pravila na snagu da sprovedu ovu promenu. Međutim, poslanici EP su obezbedili pravo vozača da i dalje mogu zatražiti fizičku vozačku dozvolu.

Dvogodišnji probni period za nove vozače

Po prvi put, pravila EU uvode probni period od najmanje dve godine za nove vozače.

Tokom ovog perioda, novi vozači će biti podložni strožim pravilima i kaznama, posebno za:
– vožnju pod dejstvom alkohola
– nekorišćenje sigurnosnog pojasa
– nepravilno korišćenje sistema za vezivanje dece

Poslanici EP su obezbedili da tekst direktive podstakne zemlje EU na uvođenje politike nulte tolerancije za alkohol i drogu u saobraćaju.

Snižavanje starosne granice za profesionalne vozače i vožnja uz pratnju

Kako bi se ublažio nedostatak profesionalnih vozača, minimalna starost za dobijanje dozvole za kamion biće smanjena sa 21 na 18 godina, a za autobus sa 24 na 21 godinu, pod uslovom da kandidat poseduje sertifikat profesionalne kompetencije.

Zemlje EU mogu dozvoliti 17-godišnjacima da voze kamione ili kombije na svojoj teritoriji, ali samo uz pratnju iskusnog vozača. Ovaj sistem će se proširiti i na vozače putničkih automobila širom EU.

Važenje dozvola i zdravstveni pregledi

– Vozačke dozvole za automobile i motocikle važiće 15 godina;
–  Zemlje EU mogu skratiti period na 10 godina ako se dozvola koristi i kao lična karta;
– Dozvole za kamione i autobuse moraće da se obnavljaju svakih 5 godina;
– Države članice mogu skratiti važenje dozvola za vozače starije od 65 godina.

Pre izdavanja prve vozačke dozvole, vozač će morati da prođe medicinski pregled, uključujući test vida i kardiovaskularni pregled.

Za automobile i motocikle, zemlje EU mogu odlučiti da zamene medicinski pregled samoprocenskim formularima ili drugim alternativnim metodama prilikom produžavanja dozvole. Na inicijativu poslanika EP, nacionalne vlasti će biti podstaknute da podižu svest o minimalnim standardima fizičke i mentalne sposobnosti za vožnju.

Koji su naredni koraci? 

Evropski parlament i Savet sada treba da odobre preliminarni dogovor. Zemlje članice EU imaju 4 godine da usklade svoja nacionalna pravila sa novim propisima i pripreme se za njihovu primenu.

Revidirana pravila o vozačkim dozvolama deo su paketa bezbednosti na putevima, koji je Evropska komisija predstavila u martu 2023. godine. Cilj je povećanje bezbednosti za sve učesnike u saobraćaju i postizanje nula smrtnih slučajeva na putevima EU do 2050. godine („Vizija nula“). Isti paket uključuje i pravila o zabrani vožnje, o kojima pregovarači iz Evropskog parlamenta i Saveta još uvek rade na postizanju dogovora.

Izvor: Evropski parlament
Foto: Shutterstock.com, ilustracija