Feniksbus gradi novi pogon u Novom Sadu
Preduzeće Feniksbus otvoriće novi pogon u novosadskom naselju Klisa, piše dnevnik.rs.
Feniksbus društvo sa ograničenom odgovornošću za proizvodnju, trgovinu i usluge Novi Sad osnovano je 2010. godine, kao firma u vlasništvu slovenačkih kompanija Feniksbus i Gradient. Bavi se proizvodnjom mini i midi buseva, napravljenih na šasiji Iveco 70C, kao i različitih kombi vozila: gradske, prigradske, školske, međugradske ili turističke verzije sa pogonom na dizel i CNG. Autobuse trenutno proizvode u halama nekadašnje hemijske industrije HINS u Novom Sadu.
Kako piše Dnevnik, na posedu površine 19.029 kvadrata, u Jegričkoj ulici, planirana je gradnja proizvodne hale sa administrativnim delom, kao i magacinom zapaljivih materija, zbog čega je Gradska uprava za zaštitu životne sredine prošle godine donela rešenje da je potrebna izrada studije o proceni uticaja na životnu sredinu. Investitor je podneo zahtev za davanje saglasnosti na studiju, koja je bila na javnom uvidu do 12. novembra.
Midibusevi na novosadskim ulicama
Feniksbus je prve autobuse srednje veličine isporučio Javnom gradskom saobraćajnom preduzeću Novi Sad 2019. godine, za šta je iz gradske kase izdvojeno gotovo 100 miliona dinara. Takva vozila, s pogonom na komprimovani prirodni gas (CNG) uglavnom saobraćaju na manje frekventnim linijama.
Osnovu midibusa čini samohodna šasija Iveco Daily 70C sa Euro 6 motorom i automatskim osmostepenim menjačem, na koju je Feniksbus u Novom Sadu nadogradio karoseriju.
– Svojevremeno je u zahtevu za odlučivanje o potrebi procene uticaja na životnu sredinu objašnjeno da tehnički postupak izrade autobusa i nadogradnje u fabrici, obuhvata pripremu delova, izradu kostura nadogradnje, pripremu šasije, sastavljanje kostura sa šasijom, međufaznu površinsku zaštitu kostura i lepljenje spoljnih obloga – navodi se u tekstu i dodaje da to uključuje i izradu delova od stakloplastike, pripremu i završno farbanje delova i autobusa, montažu unutrašnjih elemenata autobusa, montažu vrata, spoljnih i unutrašnjih prtljažnika, poklopaca i rukohvata, montažu sedišta, završne radove, čišćenje, otklanjanje mrlja i završnu proveru i inspekciju pre isporuke uz otklanjanje manjih nedostataka.
Foto: Pixabay/u_oly6hcjdky, ilustracija
