Srpski prevoznik kažnjen zbog neispravne prijave u SENT sistem, postupak i protiv pošiljaoca robe

Kontrola dvojice srpskih vozača na jugu Poljske prošlog četvrtka završila se dugom listom utvrđenih prekršaja. Službenici Šleske inspekcije drumskog saobraćaja (ITD) proveli su više sati na kontrolnom punktu na državnom putu DK-S52 u Češinu-Bogušovicama, dokumentujući različite nepravilnosti.

Kako je ITD saopštio, 13. marta na pomenutoj lokaciji kontrolisana su dva teretna vozila koja pripadaju srpskom prevozniku.

Prva kontrola je otkrila brojne povrede radnog vremena koje je počinio vozač. Takođe, ustanovljeno je i da nije imao potvrdu o prijavi upućivanja na teritoriju Republike Poljske, što je i dalje, kako kaže ITD, „učestala nepravilnost među stranim prevoznicima“.

Istovremeno sprovedena kontrola drugog vozača, takođe je otkrila nepravilnosti. Vozač nije mogao da predoči obaveznu dozvolu za tranzit kroz Poljsku. Daljom analizom je utvrđeno da prijava u sistemu SENT – RMPD sadrži značajne greške. Podaci nisu odgovarali stvarnom stanju, zbog čega takva prijava nije mogla biti prihvaćena. Pored toga, podaci preuzeti s vozačke kartice i tahografa pokazali su mnogobrojna prekoračenja propisanih vremenskih normi vožnje i značajna skraćenja perioda odmora. Vozilo je transportovano na čuvani parking, do pribavljanja odgovarajuće dozvole.

ITD je saopštio da će, dodatno, u ovom slučaju biti pokrenut postupak protiv pošiljaoca prevezene robe.

Ove kontrole završene su naplatom depozita za prekršaje u iznosu od preko 24.000 zlota (preko 5.500 evra), dok je ukupna novčana kazna izrečena vozačima iznosila više od 3.000 zlota, što je nešto manje od 700 evra.

Komplikovan sistem

Iako je svaki pojedinačni slučaj različit, pa tako i razlozi za određene prekršaje, kada je reč o novim obavezama po pitanju prijave u SENT-RMPD sistem, prevoznicima glavobolje zadaju i same njegove karakteristike. Kako su nam pojasnili predstavnici srpskih transportnih firmi, sistem je komplikova,  jako nesiguran (zavisi od internet, GPS signala, aplikacije), ima tehničkih problema, ne postoji konkretno uputstvo za nepredviđene situacije… Sve to doprinosi broju izrečenih kazni.

Podsetimo, nove obaveze su od 1. novembra prošle godine na snazi za treće zemlje, a od 1. januara 2025. i za ostale. 

• BONUS SADRŽAJ

„Nemoj sine, šta ti fali – konobar, tu devojke, tu bakšiš, nasmejan, uredan, šta ćeš ti u kamionu, nije vredno para…“ Bojan otkirva kako je nagovorio oca da ga pusti u kamion, da l’ je Frankfurt, da l’ je Frajburg i zbog čega vozač mora da prezimi dve zime u kabini. Poslušajte njegovu priču! 

(Naslovna foto: Pexels/Aleksander Dumała, ilustracija)