Rezultati KONTEJNERSKIH terminala na Crnom moru u 2021.
Crnomorski kontejnerski terminali u Ukrajini, Rumuniji, Rusiji i Bugarskoj zabeležili su u prvom kvartalu 2021.godine rezultat od 796.141 TEU (uključujući i prazne kontejnere, bez transshipment-a).
Kada je reč ukupnom obimu punih kontejnera, u 5 zemalja koje imaju izlaz na Crno more beleži se rezultat od 606.203 TEU, što je smanjenje od 0,15% u odnosu na isti period prošle godine, navodi se u izveštaju konsultantske kompanije Informall Business Group.
Smanjenje prometa punih kontejnera zabeleženo je u Gruzji i Ukrajini, dok se u ostale tri zemlje beleži rast. Preciznije, u prvom kvartalu najveći rast ostvarila je Rusija – 11,42%, dok je najveći pad od 26,75% zabeležila Gruzija, pokazuje Black Sea Container Market Review Q1. Tokom prvog tromesečja 2021, u crnomorskom regionu, na uvoz odlazi 58,28% punih kontejnera, dok su izvozni kontejneri činili 41,72% od ukupnog broja.
Uvoz vs. izvoz
Obim uvoza u ove zemlje smanjio se za 0,53% u poređenju sa Q1 2020. Najveći pad obima uvoza zabeležila je Gruzija – 31,52%. U Rusiji, Rumuniji i Bugarskoj zabeležen je rast od 9,88%, 6,02% i 5,29% obima uvozne robe, respektivno, dok je u Ukrajini obim uvoza povećan za 8,00%. Izvoz iz regiona smanjio se za 1,07%, uglavnom zbog smanjenja obima izvoza Ukrajine i Rumunije za 10,38% i 5,06%. Povećan je obim izvoza iz Rusije, Bugarske i Gruzije, za 13,88%, 7,43% i 1,31%, respektivno.
Tako je procenat punih kontejnera kojima je upravljala svaka zemlja u prvom kvartalu 2021. godine raspoređen na sledeći način: Ukrajina – 33,26%, Rusija (Crno more) – 29,07%, Rumunija – 19,50%, Gruzija – 9,40%, Bugarska – 8,76% .
Prvih 5 kontejnerskih terminala na Crnom moru
Na pozicijama prvih 5 kontejnerskih terminala u crnomorskom regionu došlo je do promena u plasmanu. Prvi put posle nekoliko godina, terminal NUTEP (Novorosijsk) postao je najveći terminal u crnomorskom regionu po pretovaru punih kontejnera, dok je DPW (Konstanca, Rumunija) zauzeo drugo mesto. APMT Poti (Gruzija) zauzeo je četvrto mesto, dok je CTO (Odesa, Ukrajina) na trećem. BKP (Odesa, Ukrajina) ostao je na petom.
Izvor: intermodal-logistics.ro
