Rešenje za manjak vozača kamiona – pokretna traka na autoputu

Poslednjih godina sve je veći problem nedostatka vozača kamiona. Procene govore da do 2030. godine Japanu za 36 odsto potrebnih kapaciteta neće biti vozača. Zato se u ovoj zemlji uveliko razmišlja o nekonvencionalnom rešenju.

Pokretna traka je deo horizontalnog transporta u fabrikama, skladištima i svim objektima gde je potreban linijski transport sličnih predmeta.

Međutim, u Japanu razmišljaju o izgradnji automatskog transportnog sistema nalik na pokretnu traku – na autoputu.
Jedna takva saobraćajna traka povezala bi Tokio i Osaku, što u prevodu znači da bi bila duga čak 500 km.

Procenjuje se da bi automatizovani logistički autoputevi mogli da pokriju količinu tereta koju prevozi 25.000 vozača kamiona dnevno.

Japan Times izveštava da se očekuje da projekat Autoflow Road bude završen 2034. godine, a procenjuje se da bi troškovi izgradnje mogli da premaše 23 milijarde američkih dolara.

Stručnjaci smatraju da to deluje kao dobra ideja jer bi se istim rešenjem smanjio efekat nedostatka radne snage i zagušenja na autoputevima usled uklanjanja 25.000 kamiona.

izvor: B92/Japan Times