Više od 200.000 tona gipsa na šinama: sirovine za Knauf fabriku stižu železnicom
Do centralne Kanuf fabrika svake godine železnicom se efikasno transportuje više od 200.000 tona gipsa, ključne sirovine za proizvodnju građevinskog materijala.
Austrijska železnička kompanija OBB Rail Cargo Group prevoz gipsa realizuje sa različitih lokacija i na različite načine.
Više od 125.000 tona sintetičkog gipsa prevozi se blok vozovima iz Slovenije i Austrije do glavnog pogona u Weißenbachu kod Liezena, gde se koristi za proizvodnju gipsanih ploča. Transport uključuje različite vrste sintetičkog gipsa: titanijumski gips iz Celja i Šoštanja, kao i citratni gips iz Donje Austrije.
Transport pojedinačnim vagonima
Pored blok vozova, kapaciteti su u martu ove prošireni, kada je uveden i transport pojedinačnim vagona iz Tragößa u Štajerskoj (godišnji kapacitet 80.000 tona gipsa). Ovaj proces uključuje inovativan pristup – sirovina se najpre transportuje električnim kamionima od kamenoloma do utovarne stanice u Kapfenbergu. Na toj lokaciji, materijal se viljuškarima utovara, a potom se pojedinačne vagonske pošiljke transportuju do fabrike, što omogućava prilagodljiv i efikasan način isporuke sirovina.
Transport se odvija uz minimalnu potrošnju energije i minimalnu emisiju ugljen-dioksida, čime se dodatno doprinosi održivim poslovnim praksama.
Ušteda CO2
Knauf, vodeći proizvođač građevinskog materijala, prisutan je na 320 lokacija u 90 zemalja. U mnogim zemljama ime Knauf je sinonim za gips, sirovinu sa fantastičnim svojstvima. Gips i proizvodi povezani sa gipsom, kao i izolacioni materijali, proizvode se i prodaju u gotovo svim zapadnim i istočnim evropskim zemljama. Knauf već više od deset godina blisko sarađuje sa OBB Rail Cargo Group (RCG).
Važan deo partnerstva RCG i kompanije Knauf je i „zelena city logistika“, odnosno ekološki prihvaljiv transport gotovih gips blokova za bečko tržište.
– Prebacivanjem transporta sa drumskog na železnički saobraćaj postižu se značajne uštede CO2. Samo u 2023. godini, ovo smanjenje je iznosilo više od 1.300 tona ugljen-dioksida.
Foto: Rail Cargo Group
