BiH napustilo 6.500 profesionalnih vozača: rizik od odlaska u EU biće još veći
Samo u protekle četiri godine Bosnu i Hercegovinu je napustilo 6.500 profesionalnih vozača, a najava uvođenja jedinstvenih digitalnih vozačkih dozvola na prostoru Evropske unije u narednim mesecima mogla bi pokrenuti novi talas odlaska vozača u inostranstvo. Prevoznici upozoravaju kako će se BiH, ako se ovako nastavi, ubrzo suočiti s tim da neće imati ko da prevozi ni robu ni putnike.
Nemačka, koja potražuje nekoliko desetina hiljada vozača kamiona i autobusa, trenutno ne priznaje vozačke dozvole iz BiH pa svi vozači koji nameravaju da rade u ovoj zemlji moraju ponovo da polažu vozački ispit što košta oko 3.000 evra. Ove prepreke za vozače iz BIH uskoro više neće biti.
Jedinstvene digitalne vozačke dozvole za sve zemlje članice Evropske unije između ostalog će olakšati i zamenu vozačke dozvole koja je izdata u državi koja nije članica Unije za dozvolu države u kojoj vozač želi da radi.
– Nažalost nisam optimista i ako ovako trend se nastavi, a vidimo da se nastavlja, za vrlo kratko vreme ostaćemo bez profesionalnih vozača ili vozača putničkog prevoza što će dovesti u zaista tešku tešku situaciju. I ovako je teška“, kaže Nikola Grbić iz Udruženja za unutrašnji i međunarodni transport Republike Srpske.
U BiH vozač može maksimalno da zaradi 2.000 maraka. U Nemačkoj je plata vozača 5.000 evra, u Engleskoj 5.000 funti, a u Americi 5.000 dolara. Povećanje plata kroz smanjenje doprinosa jedini je način da se zaustavi odlazak vozača u inostranstvo.
– Jedino je to način da zaustavimo odliv ljudi u inostranstvo, jer bismo tako omogućili ljudima da normalno žive i siguran sam da 95 posto njih su više zainteresovani da budu sa svojim porodicama u svom gradu, nego da idu u inostranstvo – ističe Safudin Čengić iz Udruženja za transport u Privrednoj komori Federacije BiH.
Niske plate jesu bitan, ali ne i jedini razlog zbog kojeg sve više ljudi napušta BiH.
– Nestabilna politička situacija u BiH čak i ljude koji imaju rešen svoj status u smislu i stambenog pitanja i u smislu primanja, odlaze zbog jednostavno jednog okruženja koje je nestabilno i čak kad su dobro situirani, odlaze. Znači povećanje plata i stabilizacija političke situacije, to je nešto što bi u svakom slučaju, ako ne skroz zaustavilo, onda značajno usporilo taj negativan trend – smatra Saša Grabovac iz Udruženja ekonomista „SWOT“.
Nestašica vozača koja neminovno sledi, ali i brojnih drugih zanimanja, vrlo brzo će verovatno dovesti do povećanja kvota radnih dozvola za strance kojih je u ovoj godini izdato 1.400.
– Ukoliko budemo pratili trendove Hrvatske i Slovenije koje imaju otprilike negde 60.000 radnih dozvola godišnje za strance, izvesno da će i u BiH ta potreba rasti, tako da možemo proceniti u ovom trenutku da će u narednih nekoliko godina nekoliko desetina hiljada radnika biti angažovano u BiH kao stranci – navodi Saša Aćić iz Unije udruženja poslodavaca RS.
Proces odlaska vozača i kvalifikovanih radnika u inostranstvo se očito ne može zaustaviti, ali se određenim merama i olakšicama od države može bar malo usporiti, da bi se dalo vremena kompanijama, koje teško nalaze radnike, da domaće zamene stranim kako ne bi ostale bez radnika.
Izvor: Bhrt.ba
Foto: Pixabay.com/StockSnap
