Italija, Nemačka, Španija… – Počelo kažnjavanje zbog 2. generacije smart tahografa

Evropske zemlje počele su da izriču kazne za vozila u međunarodnom transportu koja nisu opremljena drugom generacijom pametnih tahografa, nakon što je 28. februara istekao dodatni prelazni period.

Najrevnosniji su bili Italijani, gde je u Bariju već 2. marta otkriven jedan bugarski vozač kamiona, koji je, između ostalog, zbog ovog prekršaja „zaradio“ i novčanu kaznu od 866 evra, uz kaznene poene i privremeno oduzimanje dozvole.

Kažnjavaju i u Nemačkoj: češko udruženje prevoznika ČESMAD BOHEMIA objavilo je 10. marta da je vozilo jednog od prevoznika sa kojima sarađuju zaustavljeno kod Drezdena. Prema njihovim navodima, kako kamion nije bio opremljen potrebnim tahografom, proglašen je tehnički neispravnim, te odveden u servis radi ugradnje. Kazna je iznosila 1.500 evra, a kompanija se suočila i sa dodatnim problemom – morala je da čeka da njeno vozilo dođe na red za ugradnju.

I španski Fenadismer objavio je 14. marta na svom sajtu da je u Španiji „već izrečena najmanje jedna novčana i administrativna sankcije transportnoj kompaniji, u ovom slučaju rumunskoj – 2.001 evro.“

– Međutim, ovaj prekršaj takođe podrazumeva zadržavanje vozila i može uticati na gubitak reputacije, kao i na evropski obračun kompanija sa najvećim rizikom. Neposedovanje obaveznog tahografa spada u kategoriju najozbiljnijih prekršaja, što znači da podleže maksimalnoj kazni – navelo je špansko udruženje u svojoj objavi.

Novačane kazne za ovaj prekršaj, inače, značajno variraju od zemlje do zemlje, a mogu iznositi i nekoliko desetina hiljada evra. U Francuskoj je čak zaprećena i kazna zatvora do godinu dana.

Pravila EU, podsetimo, previđaju da od 1. januara 2025. sva vozila teža od 3,5 tone registrovana u zemljama Evropske unije, koja se koriste u međunarodnom transportu, svoje analogne ili digitalne tahografe moraju zameniti pametnim tahografima druge generacije. Naknadno, dopušten je period prilagođavanja do 28. februara 2025, koji je takođe u međuvremenu istekao. Izuzetak su vozila opremljena smart tahografom prve generacije (instaliranim od 15. juna 2019), koja imaju obavezu da zamenu sprovedu do 19. avgusta 2025.

Podsetimo i da Srbija, kao potpisnica AETR sporazuma, nije u obavezi da isprati pomenute promene na isti način kao što je to slučaj sa transportnim preduzećima registrovanim u EU. Jedan od poslednjih tekstova koji smo o ovoj temi objavili možete pogledati OVDE. Za arhivu i sve tekstove koje smo objavili o ovoj temi, kliknite OVDE. 

Foto: PlutonMedia arhiva, ilustracija

• BONUS SADRŽAJ:

Siniša iz Šapca je otac petoro dece. Krenuo je na kratku turu do Kranja, a usput ima još jedan zadatak: da promeni gume na prikolici. Poslušajte njegovu priču!