Moldavski prevoznik vozio robu u Srbiju bez odgovarajuće dozvole: evo kolika je kazna!
Nešto manje od 7% svih prekršaja koje u toku godine utvrde poljski inspektori drumskog saobraćaja odnosi se na nedostajuće ili neodgovarajuće dozvole, pokazuje statistika Generalnog inspektorata drumskog saobraćaja Poljske u koju je PlutonLogistics redakcija nedavno imala uvid.
Jedan takav slučaj zabeležen je krajem decembra, a akter je bila moldavska firma koja je robu iz Poljske transportovala i to u našu zemlju.
Naime, 21. decembra 2023. inspektori filijale ITD-a u Čenstohovi (Šlesko vojvodstvo) zaustavili su na A1 radi kontrole vozilo moldavskog prevoznika, koje je obavljalo međunarodni transport robe iz Poljske u Srbiju.
Osnov za obavljanje prevoza bila je CEMT dozvola data na uvid. Obično prevoznici koriste CEMT dozvole tokom cele godine, ali ovoga puta je bilo drugačije: predstavljena dozvola je imala mnogo kraći rok važenja. Moldavska kancelarija izdala je ovaj dokument 11. decembra, što je jasno i nedvosmisleno navedeno na dozvoli, a tek od tog datuma, dokument je važio.
U međuvremenu, analizirajući upise u knjižicu vozila uz dozvolu, gde se kontinuirano evidentira utovar, istovar i putovanja bez tovara, inspektor je primetio da je polazak na prvi utovar obavljen 10. decembra, odnosno dan pre izdavanja dozvole.
Uputstva za korišćenje dozvola Evropske konferencije ministara saobraćaja jasno pokazuju da dozvola mora da prati vozilo u svakoj fazi putovanja, i natovareno i prazno, pod pretnjom nevaženja. Predstavljeno ovlašćenje se stoga ne može smatrati važećim, ističe ITD u saopštenju.
Vozač u vozilu nije imao drugu dozvolu za prevoz u treće zemlje.
Utvrđen je prekršaj koji će moldavskog prevoznika koštati 12.000 poljskih zlota (oko 2.760 evra), nakon čega je kamion upućen na čuvani parking, do uplate depozita i dok se ne predoči druga, važeća dozvola.
– Prevoznik iz zemlje van Evropske unije započeo je prevoz kada još nije imao dozvolu. Međutim, pravila su jasna i zajednička za sve prevoznike: prvo dozvola, pa prevoz – naglašava ITD u saopštenju.
Izvor: katowice.witd.gov.pl
Foto: Pixabay, ilustracija
- Da li berze tereta mogu da utiču na cenu prevoza? Koliko brzo se „razgrabe“ najbolje ponude? Koje kompanije se oslanjaju na ovakve platforme u Srbiji, a koje u Slovačkoj ili Holandiji? Kako se broj korisnika menja iz godine u godinu?
