Renault otvara „fabriku“ polovnih delova za kamione
Reciklaža je tema koja sve više dobija na značaju i u industriji komercijalnih vozila. Zanimljiva vest iz te oblasti stiže iz kompanije Renaul Trucks, koja je najavila pokretanje „fabrike polovnih delova“ u mestu Venisje (Vénissieux) u blizini Liona u Francuskoj.
Tokom proteklih pet godina, Renault Trucks je ulagao u cirkularnu ekonomiju, primenjujući trostruki pristup koji se sastoji u obnavljanju, prenameni i reciklaži polovnih kamiona. S ciljem daljeg smanjenja korišćenja prirodnih resursa i uticaja kamiona na okolinu, sada je u planu i fabrika polovnih delova: novi industrijski pogon koji se prostire na površini od 3.000 m2, namenjen je za rastavljanje korišćenih Renault kamiona, a čiji će upotrebljivi delovi biti nakon toga pušteni u prodaju.
Da bi se produžio životni vek vozila koje Renault Trucks prodaje, polovni kamioni se prerađuju u skladu sa strogim industrijskim procesima u „fabrici polovnih kamiona“ – vozila se ažuriraju najnovijim tehnologijama u remontnom centru u Lionu, a na prodaju su i polovni modeli specijalne serije.
Nastavljajući sa svojim planom, proizvođač je najavio izgradnju fabrike polovnih delova, industrijske lokacije koja je u potpunosti posvećena reciklaži kamiona i ponovnoj upotrebi delova i sirovina iz njih.
Inicijativu je podržala preliminarna studija izvodljivosti koju je 2020. sproveo Renault Trucks u saradnji sa specijalistom Indra Automobile Recicling i ADEME, francuskom agencijom za životnu sredinu i upravljanje energijom.
Fabrika polovnih delova reciklira kamione na kraju radnog veka
Pogon će biti izgrađen što je moguće bliže logističkom centru Renault Trucks-a, radiće sa polovnim vozilima koja su prešla veliku kilometražu, „proizvodeći“ delove koji još uvek imaju značajan potencijal za ponovnu upotrebu.
Reno kamioni koji su na kraju radnog veka ući će u fabriku polovnih delova kako bi bili demontirani. Operateri će ukloniti komponente koje su prethodno identifikovane kao pogodne za ponovnu upotrebu (motor, menjač, kabina, rezervoar za gorivo, branici, deflektori, itd.).
Kada se delovi namenjeni ponovnoj upotrebi uklone, ostale komponente će biti reciklirane. Šine će, na primer, biti isečene i poslate u obližnju livnicu. Metal izvađen iz delova biće iskorišćen za proizvodnju novog vozila.
Komponente namenjene za ponovnu upotrebu će zatim biti proverene, očišćene i obeležene u svrhu popisivanja i sledljivosti. Ovi polovni rezervni delovi će se zatim poslati u obližnju prodavnicu rezervnih delova Renault Trucks, baš kao i novi rezervni delovi.
Kao i novi rezervni delovi, korišćeni koji se prodaju pod oznakom „Used Parts bi Renault Trucks“ biće dostupni dilerima na onlajn tržištu rezervnih delova proizvođača. Oni će biti pokriveni garancijom proizvođača i njihova cena će biti znatno niža (oko 50-60%) u poređenju sa novim rezervnim delovima, navodi kompanija u saopštenju.
Foto: renault-trucks.com
