VAŽNO OBAVEŠTENJE: Hrvatska počinje primenu EES sistema na graničnim prelazima
Ministarstvo građevinarstva, saobraćaja i infrastrukture objavilo je važno obaveštenje na svom sajtu.
Kako navode, od strane Ministarstva spoljnih poslova obavešteni su o početku primene Entry/Exit (EES) sistema na graničnim prelazima sa Hrvatskom. Primena pomenutog sistema na granicama Hrvatske, kako se navodi, počeće 10. novembra 2024. godine.
Prvih nekoliko meseci postupak u okviru EES sistema odvijaće se u naredna četiri koraka:
- fotografisanje na displeju koji se nalazi iznad šaltera policijske kućice;
- davanje otisaka četiri prsta na šalteru (pri svakom narednom ulasku neće biti potrebe za davanjem otisaka);
- očitavanje putne isprave;
- utiskivanje graničnog pečata.
Sistem se neće primenjivati na sledeće kategorije:
– državljani trećih zemalja i članovi njihovih porodica, koji imaju regulisan boravak u EU, EGP ili Švajcarskoj;
– imaoci viza za dugotrajni boravak;
– članovi visokih državnih delegacija;
– piloti;
– brodsko osoblje;
– prekogranični radnici koji imaju ugovor o radu u zemljama EU;
– nosioci pograničnih propusnica;
– članovi DK misija i MO koji se imenuju na period duži od 90 dana i imaju dozvolu boravka ili diplomatsku legitimaciju.
Nakon primene sistema EES neće biti izuzeti vozači autobusa koji obavljaju prevoz u pograničnom području, učenici i drugi građani Bačke Palanke i Šida koji svakodnevno tranzitiraju preko teritorije R.Hrvatske na graničnim prelazima Ilok-Bačka Palanka, jer će se svakodnevni prelazak tretirati kao 1 dan u 90 dana, tako da im 91. dana neće biti omogućen tranzit kroz R.Hrvatsku, navodi se u obaveštenju MGSI.
– Razmatraju se načini za rešenje ovog problema – stoji u obaveštenju.
Originalno obaveštenje Ministarstva dostupno je OVDE.
Podsetimo, Poslovno udruženje Međunarodni transport objavilo je veliki dopis u vezi sa problemom koji će doneti primena novog sistema kontrole ulaska u zemlje Šengena, upozorilo sve nadležne institucije Republike Srbije, kao i Evropske unije i zatražilo hitno rešenje. Kako su naveli, ukoliko adekvatna reakcija nadležnih izostane, može doći do katastrofalnog scenarija ne samo po transportnu industriju, već i po celokupnu privredu.
Foto: PlutonMedia arhiva, ilustracija
- BONUS SADRŽAJ:
Kako izgleda voziti kiper u građevinskoj firmi? „Kamioni se krive i tonu pod teretom, radi se po blatu i pesku, gradilišta su bučna, a tu je i opasnost od prevrtanja“, priča Sandra, koja je posle dve decenije kancelarijskog posla promenila karijeru. Poslušajte njenu priču u podkastu Za volanom!
