Port of Adria diže cene – Brodari negoduju, u Baru se pravdaju inflacijom

Turska kompanija Port of Adria, koja upravlja delom barske luke, planira da od 1. janura naredne godine podigne cene usluga i naknada u međunarodnom prometu robe, potvrđeno je portalu RTCG iz tog preduzeća. Navode, međutim, da su na povećanje tarifa prinuđeni zbog inflacije i da će to poskupljenje biti od 10 do 15 odsto.

– Zapravo, mi implementiramo povećanja stopa kako bismo uravnotežili rastuće troškove izazvane inflacijom. Uprkos izazovima, uspeli smo da zadržimo stope ispod nivoa inflacije – rekao je izvršni direktor Port of Adria Sedat Kara.

Za ovu godinu Port of Adria očekuje značajan rast količine kontejnera uz povećanje od skoro 15% u odnosu na 2022, a isti trend očekuje i u 2024. Kara kaže da nastavljaju i sa ulaganjem u opremu i operativnu efikasnost.

Sa druge strane zbog ovih najava, iz kompanije MSC pitaju da li će nakon što je pre dve godine drugi najveći brodar na svetu Maersk zaustavio svoje operacije preko luke Bar, za njim krenuti i brodari koji su ostali verni Baru.

– Sa globalnim povećanjem troškova poslovanja privredni subjekti u Crnoj Gori kao i u okruženju traže načine da optimizuju troškove lanaca snabdevanja, a samim tim i prekomorskog prevoza. Sa gotovo tri četvrtine tranzitnog tereta preko barske luke za koji se zbog smanjenja troškova traže alternativni pravci postavlja se pitanje do kada će ovaj servis biti isplativ za prvog brodara na svetu i da li će u tom slučaju privredni subjekti iz Crne Gore takođe biti prinuđeni da svoj teret preusmere preko drugih luka u okruženju – navodi u izjavi za medije Stevica Čarapić, regionalni direktor kompanije MSC za Srbiju, Crnu Goru i Sjevernu Makedoniju.

Iz kompanije MSC poručuju da su od početka bili podrška lokalnoj transportnoj zajednici i privredi.

– Ali, ukoliko dođe do smanjenja količine tereta usled preusmeravanja na druge, isplativije regionalne luke, i sada već izvesnog povećanja troškova, ostaje da se vidi da li će se ovaj brodar sa više od 500 luka u svom servisu odlučiti da našu luku zadrži u svom portfoliju. Zbog povećanja troškova upitno je da li će brodarske kompanije ostati u Baru – kazao je Čarapić.

I izvršni direktor Port of Adria Sedat Kara potvrđuje da je pre dve godine Maersk doneo odluku da obustavi rad u Baru, međutim kako kaže, cene nisu bile razlog njihovog odlaska.

– Razlog nije bio povećanje stopa, nego im je usluga postala neizvodljiva zbog značajnog pada njihovog obima posla – poručio je Kara.