Bez mašinovođe: DB Cargo i Bosch pokreću serijsku proizvodnju automatizovanih manevarki
Nemačka kompanija DB Cargo u saradnji sa Bosch grupom pokreće serijsku proizvodnju automatizovanih lokomotiva za manevrisanje.
DB Cargo AG ubrzano radi na digitalizaciji i automatizaciji železničkog teretnog transporta. Ključni segment ovog procesa je modernizacija ranžirnih stanica, gde se vozovi rastavljaju, vagoni sortiraju i formiraju novi vozovi, navodi se u saopštenju kompanije.
Trenutno, ove operacije uglavnom obavljaju ručno upravljane lokomotive za manevrisanje, dodaje se, ali će u budućnosti taj posao preuzeti potpuno automatizovane lokomotive.
Za razvoj i serijsku proizvodnju automatizovane lokomotive za manevrisanje, DB Cargo je angažovao dve Bosch podružnice – Bosch Engineering GmbH i ITK Engineering GmbH. Bosch Engineering radi na razvoju automatizacione jedinice sa senzorima i algoritmima za prepoznavanje okoline, dok ITK Engineering razvija razvija daljinsku radnu stanicu za operatere, koja će upravljati komandama i prenositi ih lokomotivi.
– Razvojem potpuno automatizovane manevarke otvaramo novo poglavlje u digitalizaciji i automatizaciji železničkog teretnog saobraćaja. Ova inovacija će povećati profitabilnost DB Cargo kompanije i poboljšati kvalitet operacija, omogućavajući brže i fleksibilnije rukovanje pošiljkama naših klijenata – izjavila je Sigrid Nikutta, članica Upravnog odbora za teretni transport Deutsche Bahn AG i predsednica DB Cargo AG.
Frank Schmidt, izvršni direktor ITK Engineering i Bosch Engineering, takođe je istakao važnost ovog projekta.
– Prva potpuno automatizovana lokomotiva u teškom železničkom sektoru predstavlja prekretnicu ka automatizovanom železničkom saobraćaju. Inteligentni softver je ključni element ove inovacije, i radujemo se što možemo doprineti svojim ekspertizom u razvoju softvera i sistema za železnička vozila.
Prvi koraci ka uvođenju potpuno automatizovane lokomotive već su preduzeti, uključujući uspešno testiranje prototipa u ranžirnoj stanici Minhen Sever. Očekuje se da će potpuno automatizovana lokomotiva za manevrisanje dobiti odobrenje nemačke Savezne železničke uprave do kraja 2027. godine. Počevši od 2028. godine, DB Cargo planira da je uvede u upotrebu u svojim glavnim ranžirnim stanicama širom Nemačke, dodaje se u saopštenju.
Projekat finansira nemačko savezno ministarstvo za digitalizaciju i transport (BMDV), u okviru svog programa za promociju revolucionarne tehnologije u železničkom teretnom saobraćaju, dodaje se u saopštenju.
Slični testovi u Holandiji
Prema navodima specijalizovanih portala, Nemačka nije jedina zemlja koja ulaže u automatizaciju železničkog transporta. U Holandiji, ProRail, privatni operater Lineas i francuski proizvođač Alstom testiraju bespilotne lokomotive za manevrisanje u Osterhoutu, nedaleko od Roterdama.
Foto: deutschebahn.com
