Održavanje pruga i železničkih vozila – Novi pravilnici Direkcije za železnice Srbije
Direkcija za železnice donela je tokom maja tri nova pravilnika – Pravilnik o održavanju gornjeg i donjeg stroja železničkih pruga, Pravilnik o tehničkim uslovima podsistema infrastrukture i Pravilnik o izmenama i dopunama pravilnika o uslovima koje moraju ispunjavati radionice za održavanje železničkih vozila.
Sva tri dokumenta objavljena su 12. maja u Službenom glasniku (broj 39/2023), te su na snazi od prošle nedelje.
Izmenama Pravilnika koji se odnosi na radionice za održavanje železničkih vozila, uvedena su nova dva člana koji obavezuju da se provera tehničke ispravnosti probnice za ispitivanje kočnice u mestu železničkih vozila i njihovih davača pritiska vrši na godinu dana, kao i provera tehničke ispravnosti probnice za ispitivanje i podešavanje brzinomera.
Navodi se da specijalizovana radionica za održavanje brzinomera i registrujućih uređaja obavlja poslove održavanja brzinomera i registrujućih uređaja u obimu većem od funkcionalne provere uređaja i agregatne zamene i poslove ispitivanja ispravnosti (reatestacija) brzinomera i registrujućih uređaja.
Radionica će ubuduće morati da ima najmanje dvoje zaposlenih za poslove na mehaničkim i elektromehaničkim brzinomerima – koji su stručno osposobljeni za popravku, održavanje i ispitivanje ispravnosti tih brzinomera kod proizvođača uređaja ili od strane lica koje ima najmanje tri godine radnog iskustva na popravci, održavanju i ispitivanju tih uređaja.
Uslov za poslove na elektronskim brzinomerima su najmanje dva zaposlena lica koja su stručno osposobljena za popravku, održavanje i ispitivanje tih brzinomera kod proizvođača ovih uređaja, kao i najmanje jedno zaposleno lice sa završenom srednjom školom elektrotehničkog smera.
Radionica će morati da ima odgovarajuću probnicu za ispitivanje i podešavanje brzinomera i registrujućih uređaja, čija provera tehničke ispravnosti probnice će se vršiti na godinu dana.
Izvor: Direkcija za železnice Srbije
