Logističari na „slatkim mukama“ – Kako da kakao stigne do najfinije čokolade?

Dug je put koji kakao mora da pređe dok ne bude iskorišćen za proizvodnju čokolade, da bi se deca i odrasli zasladili najpopularnijim slakišem. Prevoz poljoprivrednih proizvoda jedan je od izazova sa kojima se suočavaju logističari, jer je važno da roba do kupca stigne na vreme i da sirovina ostane u najboljem stanju. Zbog toga su neretko na ispitu da primene nova transportna rešenja za prevoz tereta ili da postojeće kapacitete prilagode specifičnim zahtevima klijenata.

Mnoge kompanije pokušavaju da kamione zamene železničkim transportom, budući da na taj način mogu da prevezu više tereta u jednoj pošiljci, što snižava troškove i doprinosi smanjenju zagađenja. A za proizvodnju slatkiša vrhunskog kvaliteta važan je svaki segment – od izbora kakao zrna, transporta sirovina, pa sve do tehnologije proizvodnje.

Kompanija VTG imala je zadatak da za fabriku Lindt & Sprungli dopremi kakao za proizvodnju slatkiša. Za taj posao morala je da modifikuje vagone za transport kakao zrna iz Amsterdama do pogona u Oltenu u Švajcarskoj.

Iako u svom voznom parku imaju vagone sa levkom, koji su idealni za prevoz poljoprivrednih proizvoda osetljivih na vlagu, oni su za transport kakao zrna ipak dodatno preuređeni i opremljeni sa dva odeljka od 25 tona, čime je omogućeno praćenje svake pošiljke. Takođe, lako dostupan otvor za uzimanje uzoraka za kontrolu kvaliteta bio je još jedan važan zahtev koji je doprineo povećanju efikasnosti.

Timovi u Lindt & Sprungli i VTG zajedno su tako razvili transportno rešenje koje doprinosi borbi protiv klimatskih promena, ali takođe donosi i niz dodatnih prednosti. To bi moglo pomoći i drugim prevoznicima, suočenim sa sličnim izazovima tokom snabdevanja fabrika neophodnim sirovinama.

Koliko su izazovi veliki ilustruju i podaci Evropskog udruženja industrije čokolade, keksa i konditorskih proizvoda (Caobisco), koji pokazuju da se u zemljama EU i Švajcarskoj godišnje proizvede 14,7 miliona tona konditorskih proizvoda (2019).

Kakao zrna – plod kakao drveta koje raste severno i južno od ekvatora, fabrikama u Evropi, potrebna su za proizvodnju čokoladnih zečića, pralina i bezbroj drugih čokoladnih užitaka. Nakon berbe, plodovi se otvaraju i zrna se vade.

Osušena zrna sipaju se u vreće od jute kako bi bila transportovana do luka, odakle se kontejnerskim brodovima prevoze u Evropu i SAD.

Posle Hamburga i Antverpena, Amsterdam je jedna od vodećih evropskih luka za uvoz kakao zrna. To je, takođe, najveće ulazno čvorište za železnički teretni transport. Čak 14 terminala, svaki sa svojim sporednim kolosecima, daju luci idealne veze sa evropskom železničkom mrežom. Sa snažnim fokusom na multimodalni saobraćaj, Amsterdan odavno ima veliku ulogu u razvoju lanaca snabdevanja koje doprinose očuvanju životne sredine.

VTG preispituje železnički teretni prevoz kombinacijom inovativnih, integrisanih usluga koje pokrivaju svaki aspekt železničkog transporta, poručuju iz te kompanije.

– Naš cilj je da uverimo kupce u snagu železničkog sistema – dodaju.

– Jedan od izazova koji Lindt & Sprungli deli sa mnogim industrijskim kompanijama je potreba za kontinuiranim snabdevanjem svojih fabrika sirovinama. Odgovarajući na ovaj zahtev, VTG je radio sa klijentom na razvoju logističkog koncepta po meri: umesto single-vagon transporta, VTG sada vikendom redovno organizuje kompletne blok-vozove za prevoz za prevoz kakao zrna od luke u Amsterdamu do fabrike kakao mase u Oltenu – saopštili su iz ove kompanije.

Upotrebom železnice, umesto kamionskog prevoza, Lindt&Sprungli sada takođe može i da značajno da smanji emisiju CO2.