Maersk uspešno realizovao prvi transport iz Japana ka Evropi preko Srednjeg koridora
Srednji koridor još nije osvojio srca velikog dela železničke teretne industrije koja učestvuje u saobraćaju između Evrope i Azije. Međutim, sve veći broj kompanija pokazuje interesovanje za ovu rutu. Najnoviji među njima je brodarski gigant Maersk, koji je realizovao pilot-intermodalni servis, od japanske luke Nagoja do turskog grada Ambarli, zapadno od Istanbula.
Kompanija Maersk realizovala je prvi, probni transport robe iz Japana ka Evropi preko Srednjeg koridora, čime je postignut značajan napredak u multimodalnoj železničkoj logistici u međunarodnom transportu piše businessinsider.ge.
Transport je krenuo iz japanske luke Nagoja i prošao kroz Kinu, Gruziju i Tursku, pre nego što je stigao do evropskih tržišta.
Ova uspešna isporuka ističe potencijal Srednjeg koridora kao ključne trgovinske rute, pružajući integrisano, efikasno i pouzdano logističko rešenje za kompanije koje žele da povežu Aziju i Evropu.
– Oduševljeni smo što smo postigli ovu prekretnicu, koja dodatno potvrđuje našu posvećenost unapređenju ponude usluga i prisustva na japanskom tržištu kroz Srednji koridor – rekao je Irakli Danelia, direktor razvoja poslovanja za Centralnu Aziju i Kavkaz.
On je dodao da ovaj transport ujedno ističe značaj Srednjeg koridora kao važne tačke oslonca za diversifikaciju lanaca snabdevanja iz Kine, Japana i Koreje ka Gruziji, Azerbejdžanu i kontinentalnim zemljama Centralne Azije, uključujući Kazahstan, Uzbekistan i Turkmenistan.
U eri globalnih poremećaja u lancima snabdevanja i geopolitičkih nestabilnosti, diversifikacija je postala ključna za smanjenje rizika.
– Maersk je posvećen pružanju prilagođenih rešenja koja omogućavaju njegovim klijentima da iskoriste Srednji koridor za železnički transport, poboljšavajući povezanost između Istoka i Zapada i jačajući otpornost lanaca snabdevanja – poručuju.
Min Young Kim, direktor upravljanja rizicima kargo transporta u kompaniji Maersk za Severnu i Istočnu Aziju, naglašava da Srednji koridor skraćuje vreme tranzita i poboljšava pouzdanost snabdevanja.
– Vlade Japana i Južne Koreje strateški su podržale ovo uspešno dostignuće sa ciljem diversifikacije i jačanja međunarodne logistike, koje može zameniti konvencionalne transportne metode i rute. Verujemo da će ova ruta postati ključni deo međunarodne trgovinske strategije Južne Koreje i Japana, i uzbuđeni smo što možemo da podržimo naše klijente u korišćenju ove inovativne usluge – dodao je Min Young Kim, piše businessinsider.ge.
Foto: Pixabay/Claudia Peters, ilustracija
