Plate za ženu, stanovi po povoljnim uslovima – Objavljen predlog mera za podršku profesionalnim vozačima u Srbiji!
Strukovno udruženje Srbijatransport još jednom je ukazalo na problem nedostatka profesionalnih vozača u Srbiji. Analizirali su IRU godišnji izveštaj uz komentare i informacije o situaciji u Srbiji uz konkretne predloge za ublažavanje ovog gorućeg problema. Sačinjeni dokument poslali su nadležnim institucijama uz uverenje će Vlada Republike Srbije i nadležno ministarstvo prepoznati važnost transporta, potrebu i interes privrede i društva, te preduzeti niz mera u cilju prevazilaženja velikog problema za naše društvo.
Srbijatransport ukazuje i naglašava da je u Republici Srbiji, godinama unazad, ali i u planovima, fokus na intenzivnoj izgradnji transportne i logističke infrastrukture. Ekonomski podsticaji su privlačili i podsticali privredni rast i razvoj privrede i društva.
– Naglašavam da je ekonomski održiv i funkcionalan transport od izuzetne važnosti za konkurentan poslovni ambijent i podsticaj privredi Republike Srbije – navodi se u dokumentu koji potpisuje Goran Aleksić, predsednik udruženja uz komentar da „transport ima potrebu i pravo na opstanak“.
U tom smislu neophodan je niz operativno sistemskih mera u cilju funkcionalnog i ekonomski održivog sistema.
Udruženje ukazuje na neophodnost digitalizacije sektora kao podrške kvalitetu usluga, kao i neophodnost korekcije akciza na evrodizel gorivo za drumsku transportnu privredu, do nivoa koji se primenjuje u državama EU, kao važan preduslov za podsticaj konkurentnosti domaće privrede i intenzivnijem korišćenju infrastrukturnih, transportnih i logističkih kapaciteta.
Stabilno poslovanje u sektoru drumskog transporta je od interesa za celo društvo i bezbednost saobraćaja, te je Udruženje predložilo niz mera koje mogu imati značajnog uticaja na obezbeđivanje resursa radne snage profesionalnih vozača u Republici Srbiji:
- Donošenje podzakonskih akata koji regulišu osnovnu i CPC obuku u smislu unapređenja sistema edukacije, snižavanja troškova rada CPC centara i podrške teritorijalnoj pokrivenosti;
- Subvencionisati početne CPC obuke za profesionalne vozače, kandidata do 30 godina starosti, kao neophodnog i obaveznog sistema edukacije.
- Uvođenje posebnih poreskih stimulansa da bi se zapošljavali vozači (predlog je da u periodu 10 godina rada, jedna, poslednja, godina dekade bude oslobođena od poreza na plate) i posebno za mlade vozače do 30 godina starosti (predlog je da prve 3 godine rada budu oslobođene od poreza na plate);
- Obezbediti dodatne nenovčane beneficije da se vozači zapošljavaju u Srbiji, poput modela da država daje besplatno zdravstveno osiguranje, npr. preko državne firme Dunav osiguranje i to 1 mesec u 1 godini za sve vozače, odnosno 3 meseca u 1 godini za mlade vozače, sa ciljem da ne odlaze na rad van Srbije;
- Razmotriti mogućnost obezbeđenja nekih stambenih olakšica (posebno u manjim gradovima gde to manje košta, poput stanova koji se daju po privilegovanim uslovima vojsci i policiji);
- Plaćanje ženama vozača određene manje naknade, posebno ako su trudne, kako bi se vozači ženili i ostajali u Srbiji. Imamo primere iz avio saobraćaja gde neke avio kompanije daju neku manju platu ženama pilota, kako bi sve učinili da oni mirno voze.
Ovo su predlozi mera koji, ako se primene odmah, mogu dati rezultat u dugoročnom periodu od narednih 5 godina, navedeno je u dokumentu. Do stabilizacije potrebnog broja i kvaliteta resursa zaposlenih u transportu, neophodno je preduzeti hitne mere uspostavljanja bilateralnih sporazuma sa Republikom Indijom (englesko govorno područje) o olakšanom dolasku radno sposobnih kadrova koji su neophodni sektoru drumskog transporta.
U Republici Srbiji je neophodno da svake godine, pored 1.000 novih vozača koji se obrazuju u srednjim stručnim školama, kroz CPC centre bude obučeno i osposobljeno preko 3.000 novih profesionalnih vozača u drumskom transportu. Pored broja i kvaliteta obuke, neophodno je preduzeti sistemske mere i pogodnosti za već postojeće profesionalne vozače.
Kompletan dopis pročitajte na sajtu udruženja.
