Počela rekonstrukcija pruge Niš-Dimitrovgrad – Kako će se odvijati prevoz tereta?
Rekonstrukcija i modernizacija železničke pruge Niš-Dimitrovgrad je počela radovima na deonici otvorene pruge između železničkih stanica Staničenje i Pirot, dugoj oko sedam i po kilometra. Kako je precizirao, radovi su počeli od izlaza iz stanice Staničenje prema ulazu u stanicu Pirot.
„Vrednost ugovora 169,7 miliona evra, rok tri i po godine“
Prema rečima Nenada Stanisavljevića iz Infrastrukture “Železnica Srbije”, deonica Staničenje – Pirot je prva faza radova u okviru rekonstrukcije i modernizacije pruge Sićevo – Dimitrovgrad, u dužini od 86 kilometra i ona obuhvata građevinske i pripremne radove za elektrifikaciju i signalizaciju, kao i elektrifikaciju ove deonice.
– Vrednost ugovora za modernizaciju pruge Sićevo – Dimitrovgrad iznosi oko 169,7 miliona evra, a rok za završetak ovog posla je 1.276 dana, odnosno tri i po godine – dodao je Stanisavljević.
Stanisavljević je naveo da će se na pruzi najpre izvoditi radovi na rekonstrukciji građevinske infrastrukture, a po njihovom završetku radovi na elektrifikaciji i ugradnji savremenih signalno – sigurnosnih i telekomunikacionih uređaja.
Samo gradilište, kako je istako, podeljeno je na dve deonice, i to Prosek (Sićevo) – Staničenje i Staničenje – Dimitrovgrad.
Stanisavljević je precizirao i da je zbog složenosti i velikog obima posla, deonica Staničenje – Dimitrovgrad podeljena na tri poddeonice, i to na Staničenje-Pirot, Pirot-Sukovo i otvorenu prugu Sukovo-Dimitrovgrad, uključujući i stanice Pirot i Sukovo.
„Putnički saobraćaj se ne odvija, teretni u terminima kada deonica bude otvorena“
On je naveo i da će se radovi između Staničenja i Pirota odvijati u terminima od 36-očasovnih zatvora koloseka na ovoj pruzi.
„Putnički železnički saobraćaj između Niša i Dimitrovgrada se ne odvija, dok će teretni funkcionisati u terminima kada ova deonica pruge bude otvorena za saobraćaj“, naglasio je Stanisavljević.
Prema njegovim rečima, za projekat rekonstrukcije i modernizacije železničke pruge Sićevo – Dimitrovgrad izabrani izvođač radova predstavlja konzorcijum firmi koji predvodi bugarska kompanija „Trace group hold plc“, a u kome su još i „Consorzio armatori ferroviari s.c.p.a“ i „Start – Engineering JSC“.
Stanisavljević podseća da se ovaj projekat finansira iz kredita Evropske investicione banke (EIB) i budžeta Srbije, kao i iz donacije Investicionog okvira za zapadni Balkan (WBIF).
Projekat rekonstrukcije i modernizacije železničke pruge Niš – Dimitrovgrad, kako dodaje, obuhvata rekonstrukciju, modernizaciju i elektrifikaciju postojeće pruge Niš – Dimitrovgrad, zatim izgradnju nove, jednokolosečne, elektrificirane obilazne pruge oko Niša u dužini od oko 22 kilometra, kao i modernizaciju signalnih i telekomunikacionih sistema za celokupan projekat.
Ova pruga je izgrađena 1886/1887. godine i decenijama nije bila u potpunosti rekonstruisana, pa su vozovi na većem broju mesta saobraćali smanjenim brzinama između 10 i 30 kilometara na sat.
