Poljaci potvrdili: prevoz iz AETR zemalja nema obavezu smart tahografa 2.0
Kako nove obaveze po pitanju upotrebe pametnih tahografa druge generacije za teretna vozila u međunarodnom saobraćaju i dalje izazivaju nedoumice, vlasti evropskih zemalja objavljuju pojašnjenja i podsetnike.
Glavni inspektorat drumskog saobraćaja Poljske tako je 27. marta objavio informaciju o „upotrebi tahografa druge generacije (SMT2) u određenim vozilima“.
Ova obaveza proizilazi iz Uredbe (EU) br. 165/2014 Evropskog parlamenta i Saveta, a odnosi se isključivo na vozila koja obavljaju međunarodni prevoz robe koji podleže regulativi (EZ) br. 561/2006, podsećaju.
– Da li će određeni prevoz biti obuhvaćen novim propisima zavisi od toga odakle i kuda se takav prevoz obavlja, uključujući teritorije država kroz koje prolazi ruta. Ako se međunarodni drumski prevoz obavlja isključivo na teritoriji Zajednice i ili zemalja Zajednice, Švajcarske i zemalja potpisnica Sporazuma o Evropskom ekonomskom prostoru (European Economic Area – EEA), obavezna je primena druge generacije pametnih tahografa.
Sa druge strane, u slučaju prevoza koji počinje ili se završava u trećoj zemlji, koja je strana AETR sporazuma, ili prolazi kroz teritoriju treće zemlje, koja je strana AETR sporazuma, na celokupnoj ruti primenjivaće se AETR sporazum, uključujući dodatak 1B. Samim tim, za ove prevoze nije obavezna upotreba pametnih tahografa, dodaje se.
Podsećamo, više detalja o obavezama i rokovima za zamenu tahografa, kao i o tome da li iste utiču na prevoznike iz Srbije, potražite u našoj rubrici Paket mobilnosti.
Foto: Pixabay.com/MonikaP, ilustracija
PROČITAJTE I:
