Kako smanjiti nesreće na pružnim prelazima u Srbiji?
Tema bezbednosti na pružnim prelazima okupila je stručnjake koji su na okruglom stolu tokom Sajma saobraćaja u Novom Sadu ukazali na uzroke problema, kao i na potencijalna rešenja.
– Na pružnim prelazima Srbije od početka godine dogodilo se 39 saobraćajnih nesreća, a za većinu njih krivci su bili vozači drumskih vozila. Ipak, posle tragedije na pružnom prelazu kod Lazarevca, u kojoj je stradalo dvoje dece, utvrdili smo na terenu da od 1.404 pružna prelaza na 168 nema nikakve signalizacije, kao i da je na 681 loša preglednost – izjavila je Vedrana Ilić iz kompanije Infrastruktura železnice Srbije, na simpozijumu „Prevencija saobraćajnih nezgoda na putevima 2024-Novi Sad“.
Vozači drumskih vozila najčešći su krivci za nesreće i na 714 pružnih prelaza u Vojvodini, napominje Jovo Milanović iz Pokrajinskog sekretarijata za energetiku, građevinarstvo i saobraćaj.
– Na pružnim prelazima u Vojvodini, lane se dogodilo 18 nesreća i sve su se dogodile zbog nepažnje vozača drumskih vozila. U dve nesreće učestvovali su traktoristi, a jedan je sa dve prikolice pravio slalom između spuštenih branika – dodao je Milanović.
„Slalomaš“, koji sa dve traktorske prikolice prelazi prugu uprkos spuštenim branicima, nažalost, nije izuzetak.
Pored žurbe, sumnja u ispravnost prelaza i nedostatak signalizacije najčešći su uzroci nesreća na ukrštanjima železničke pruge i druma u Srbiji, tvrdi Milan Ilić iz Agencije za bezbednost. To potvrđuje istraživanjem Agencije o ponašanju na pružnim prelazima, iz 2018. godine, u kome je 16 odsto ispitanika priznalo da je barem jednom prešlo prugu sa spuštenim branicima.
Profesor Sabraćajnog fakulteta u Beogradu Dalibor Pešić smatra da bi po uzoru na gradske ulične semafore, kao lek za nestrpljivost vozača, mogli da posluže kaunteri koji pokazuju vreme do nailaska voza.
Vedrana Ilić iz kompanije Infrastruktura železnice Srbije deo rešenja vidi u rekonstrukciji i modernizaciji pružnih prelaza- njih 35 biće sređeno sa 6,9 miliona evra EBRD kredita. Druga mera, kaže, jeste inicijativa da se briga o pružnim prelazima zakonski prenese sa lokalnih samouprava na kompaniju Infrastruktura železnice Srbije.
