Subvencije za intermodalni transport u ITALIJI 22 miliona evra godišnje – Operateri nezadovoljni!

Italijansko ministarstvo ekonomije i finansija (MEF) odobrilo je konačni nacrt takozvane FerroBonus inicijative, koja ima za cilj da se podstakne prelazak na železnički transport u ovoj zemlji. Ova inicijativa će, kako navodi zamenik italijanskog ministra saobraćaja (MIT) Edoardo Riksi (Edoardo Rixi), ubrzati proces stavljanja sredstava na raspolaganje. Sledeći korak, kako je Riksi istakao u objavi na Fejsbuku, jeste sastanak sa predstavnicima iz industrije, koji je zakazan za septembar, kako bi se uvažile potrebe sektora.

Tri najistaknutija italijanska udruženja za transport tereta, FerMerci, FerCargo i Assofersu već su u aprilu zatražila od MIT-a da vrati tu meru, koja je bila na snazi od 2015. Međutim, FerroBonus nije isplaćen za period između avgusta 2022. i avgusta 2023. Štaviše, udruženja su se žalila na nedostatak komunikacije od strane MIT-a u vezi sa ponovnim pokretanjem inicijative. Čak i sa ovim novim razvojem, na primer, još uvek je neizvesno kada bi isplate mogle da počnu.

Informacije o inicijativi saopštene su samo preko Riksijeve Fejsbuk stranice, bez zvanične potvrde ministarstva, što je „veoma neobično“, kako je istakao Đuzepe Rici (Guiseppe Rizzi), generalni direktor FerMerci udruženja. „Kompanije su o tome obaveštene putem društvenih mreža“, dodaje.

Najniži iznos od 2018.

Za period 2023-2026, određeno je 22 miliona evra godišnje za FerroBonus. Ovo je najniži iznos od 2018. godine, kako su sredinom marta iz FerMerci naveli za RailFreight.com. Evropska komisija je intervenisala i odobrila FerroBonus u Italiji do kraja 2027. Jedna od glavnih primedbi koje je izneo Fermerci tiče se razlike u državnim subvencijama između sektora drumskog i železničkog transporta. Pojašnjenja radi, samo za period od 3. oktobra do 16. novembra 2022. dodeljeno je 25 miliona evra u vidu državnih subvencija za drumski sektor. S druge strane, železnička industrija dobija 22 miliona na godišnjem nivou u naredne tri godine.

Inicijativa FerroBonus

Inicijativu FerroBonus odobrila je EK u novembru 2016. kako bi podržala modalni pomak sa druma na šine. Kako MIT navodi, mera se posebno odnosila na jug Italije, gde drumski transport i dalje dominira. Podsticaj je dostupan kompanijama koje nude usluge intermodalnog transporta, kao i operaterima multimodalnog transporta. Glavni uslov za kompanije koje se prijavljuju za subvencije je da moraju da pristanu da zadrže značajne količine tereta transportovanog putem železnice i da pokušaju da ih povećaju.

Meru je prethodna italijanska vladina koalicija produžila do 2026. EK je intervenisala i odobrila FerroBonus u Italiji do kraja 2027. Udruženja su zabrinuta zbog kašnjenja ministarstva u sprovođenju ove mere. Novac za subvencije je već izdvojen. Dalja kašnjenja, kako ova tri udruženja upozoravaju, ozbiljno bi uticala na sektor.

Izvor: RailFreight.com