Kako vozač vodi svoje transportno preduzeće?

Da li je danas uopšte moguće ostvariti svoje snove u transportnoj branši i osnovati svoje preduzeće? Andre Kisker iz preduzeća H&K Transporte je pre pet godina rekao: „Yes, I can.” Ali taj put nije bio lak.

Na sajmu komercijalnih vozila IAA 2018 u Hanoveru školovani vozač i današnji direktor je zajedno sa svojom partnerkom već bio kupio svoj šesti kamion. Uprkos tome, put do nije bio nimalo „ružičast“. Kisker je već mislio da prestane kada je u leto 2017. godine jedan njegov zaposleni bez sopstvene krivice bio umešan u težak udes i preživeo samo uz mnogo sreće: „To su emocionalno i fizički bili teški meseci. Strahuješ za život kolege i stalno se osećaš suodgovornim. Osim toga nema zamene i moraš se sve vreme i dalje brinuti o dnevnim poslovima“.

Poštovanje kao valuta

Za osnivača poštovanje predstavlja temelj na kojem je sagrađena njegova transportna firma. Najzad poznavalac branše sasvim dobro zna da najveći izazov leži u pronalaženju i zadržavanju stručnog osoblja:

U Nemačkoj trenutno nedostaje 45.000 vozača. Uskoro najveći broj sadašnjih vozača ide u penziju. Ali ne dolaze novi. Pretpostavljeni se ne bave potrebama svojih zaposlenih. Pritom je vozač kamiona danas isto toliko važan koliko i poslovni partner. Ako je on nezadovoljan, ne može se isporučiti dobar kvalitet.

Zbog toga su za Kiskera u njegovoj firmi H&K Transporte prijatno radno mesto i porodični suživot alfa i omega: „Mi slušamo naše zaposlene i pitamo ih kakva je bila nedelja, kako su im se dopali nalozi i ture“.

Kiskerova ekipa je i tehnički optimalno opremljena. Svaki „član porodice” koji prebrodi probno vreme sme sam konfigurisati svoj kamion. Pozitivan sporedni efekat: Više odgovornosti prema vozilu i načinu vožnje – i pre svega bliskiji odnos sa firmom.

Uspeh ili bankrot?

Mladim preduzetnicima Kisker savetuje da unapred razmišljaju o poslovnom modelu kojem teže: „Treba biti spreman na mnogo angažovanja i enormne troškove. Lakši početak je, naravno, sa sopstvenim kapitalom, a sa dobiti se onda može dalje planirati“.

Najzad, ne mora se odmah nabaviti 20 skupih vozila: „Mi prevozimo više tereta nego što imamo vozila. Kako bismo mogli da opslužujemo velike klijente, sarađujemo sa transportnim partnerima kao što je TIMOCOM„.

„Sam svoj majstor“ vidi širenje i u budućnosti kao teško: „Tražnja postoji. Mi zaista svaki dan razmišljamo o tome kako da pridobijemo dobro osoblje.“ Prepreke za ulazak u zanimanje koje je teško i ostaje teško su previsoke. Međutim, bolji imidž, međusobno poštovanje i razumna nagrada bi mogli biti od pomoći. Za to bi, međutim, moralo doći do promene načina razmišljanja u društvu.

Podeli na društvenim mrežama:

Slične teme...

(FOTO) Bili smo na događaju Truck Business Fair 20... Decembar je već tradicionalno rezervisan za susret transportne industrije. I ove godine, Truck Business Fair okupio je veliki broj učesnika i posetila...
Ko je zapravo nadležan za bezbednost tereta u kami... Prema podacima Opšteg saveza nemačkih osiguravača (GDV) 70% kamiona na nemačkim putevima je nepravilno ili nedovoljno osigurano. Pri tome je ispravno ...
TIMOCOM sa novim brendom postaje vodeći Smart Logi... Već po 8. put zaredom TIMOCOM kao vodeće IT preduzeće za logistiku u celoj Evropi izlaže na sajmu komercijalnih vozila IAA 2018 u Hanoveru. Preduzeće ...
„TimoCom“ po 10. put pobednik ETM-Awar... U pitanju je jubilej i posebna čast: IT stručnjak "TimoCom" je 21. juna po 10. put uzastopno na zvaničnoj dodeli nagrada nemačke izdavačke kuće ETM na...
TimoCom: Trgovinski rat sa SAD zasada ne utiče na ... Trgovinski rat sa SAD do sada ne pokazuje nikakav uticaj na iskorišćenost kapaciteta transportnih preduzeća u Evropi. Iako je Komisija EU svoj procenj...
Više robe nego slobodnih tovarnih kapaciteta! Tražnja za raspoloživim tovarnim kapacitetima na evropskim putevima raste. Tako je u prvom kvartalu 2018. godine odnos ponude tovara na transportnom t...
„TimoCom“ sa rekordnim rezultatima u 2... Transportna platforma "TimoCom" je u poslovnoj 2017. godini nastavila svoj put rasta. Sa 90,7 miliona ponuda tovarnog prostora i tovara (2016: 68,3 mi...
Pogledajte rutu u koju je uključeno 44.000 pumpi z... Sa "TimoCom"-om se na rutama za transport sada mogu planirati i stanice za točenje goriva. Saradnjom sa pružaocem usluga i kartica za točenje goriva, ...