Šta donose izmene Zakona o plovidbi i lukama?

Nacrt zakona o izmenama i dopunama Zakona o plovidbi i lukama na unutrašnjim vodama, koji je na javnoj raspravi, ima cilj da se, između ostalog, izvrši usaglašavanje tog zakona sa odredbama Direktive Saveta 2014/112/EU o sprovođenju Evropskog sporazuma o utvrđivanju određenih vidova organizacije radnog vremena u plovidbi unutrašnjim vodnim putevima.

Nacrtom zakona u potpunosti se transponuju odredbe ove direktive u domaće zakonodavstvo. Navedenim članovima uređuju se pojedini aspekti rada i radnog vremena članova posade brodova unutrašnje plovidbi, i to radno vreme, radni dani i dani odmora, pravo na odmor, sezonski rad na putničkim brodovima, najduže dozvoljeno radno vreme noću, godišnji odmor, bezbednost i zdravlje na radu članova posade koji rade noću ili u smenama, kao i pravo na besplatni godišnji zdravstveni pregled članova posade. Do danas su se na ove aspekte radnog vremena članova posade brodova unutrašnje plovidbe shodno primenjivale odredbe Zakona o radu, što je stvaralo određene probleme u praksi zbog specifičnosti uslova rada na brodovima u odnosu na rad na kopnu. Usaglašavanjem domaćeg zakonodavstva sa Direktivom podići će se nivo zaštite na radu radnika, odnosno članova posade brodova unutrašnje plovidbe.

Sposobnost broda za plovidbu

U cilju usaglašavanja sa Direktivom 2016/1629, čl. 9-21. u Nacrta zakona transponovane su osnovne odredbe ove direktive u domaće zakonodavstvo. Navedenim članovima Nacrta zakona ukida se kontrolni pregled brodova koji se zadržao kao vrsta tehničkog pregleda brodova samo u Republici Srbiji. Detaljno su uređena pitanja obnavljanja važenja, kao i zamene svedočanstva o sposobnosti broda za plovidbu, te pojedina procesna pitanja koja se odnose na izdavanje ove brodske isprave. Takođe, uvodi se privremeno svedočanstvo o sposobnosti broda za plovidbu, kao nova vrsta brodske isprave, a uređeno je i pitanje načina priznavanja ovih isprava koje izdaju nadležni organi država članica EU.

Pristani, bunker stanice i plutajući objekti

Pored usaglašavanja sa navedenim propisima EU, u primeni Zakona utvrđena je potreba za preciziranjem značenja pojedinih pojmova. S tim u vezi, Nacrtom zakona se definiše pojam tzv. pristana, kao vrste građevinskog objekta za koji se izdaje građevinska dozvola u skladu sa Zakonom o planiranju i izgradnji, a koji do danas nije bio definisan. Ovakva pravna situacija stvarala je određene nedoumice i probleme u postupanju nadležnih organa, kao i učesnika u privredi. Posledično, Nacrtom zakona se uređuje ovo pitanje na način što je izvršena dopuna člana 4. Zakona o plovidbi i lukama na unutrašnjim vodama dodavanjem definicije, odnosno značenja pojma pristan. Takođe, uvode se pojmovi bunker stanice za snabdevanje brodova gorivom i plutajućeg objekta za ukrcavanje i iskrcavanje putnika i robe, kako bi se uredila pravna situacija koja je u praksi onemogućila izdavanje energetskih licenci u skladu sa odredbama Zakona o energetici.

Pretovar rečnih agregata

Foto: hpgruesen/pixabay.com

Nacrtom zakona propisani su uslovi i obaveze pojedinih privrednih društava koje moraju da ispune da bi stekli pravo na obavljanje lučke delatnosti. Propisano je i da brodovi mogu najkasnije do 31. decembra 2023. godine da pristaju izvan lučkog područja radi pretovara rečnih agregata (šljunka i peska) i to samo na lokacijama na kojima se nalaze objekti za deponovanje i separaciju rečnih agregata, koje su obuhvaćene opštim aktom i planom postavljanja ovih objekata koje donosi nadležni organ jedinice lokalne samouprave, kao i uslovi koje privredna društva koja upravljaju privremenim deponijama šljunka i peska moraju da ispune u propisanom prelaznom periodu.

Brodske isprave

Propisana je i prelazna odredba kojom se uređuje način priznavanja brodskih isprava kojima se utvrđuje sposobnosti brodova za plovidbu do zaključivanja Sporazuma između Evropske unije i Republike Srbije, odnosno administrativnih sporazuma koji se zaključuju između Uprave i nadležnih organa država članica EU, kao i sporazuma o uzajamnom priznavanju brodskih isprava kojima se utvrđuje sposobnost brodova za plovidbu između Centralne komisije za plovidbu Rajnom (CCNR) i Republike Srbije.

Javna rasprava traje do 31. avgusta, a novi zakon biće donet po hitnom postupku.

Kompletan Nacrt pročitajte OVDE

Podeli na društvenim mrežama:

Slične teme...

Srbija dobija najsavremeniji sistem plovidbe Dunav... Srbija je prva zemlja u Evropi, na celom toku Dunava, koja će imati najsavremenije bove vidljive u svim uslovima plovidbe, bilo da je dan, noć, magla ...
(FOTO) Više od 200 učesnika na Danu „Luke Ko... Nacionalna kompanija za upravljanje morskim lukama S.A. Konstanca organizovala je 27. septembra u Beogradu još jedan Dana "Luke Konstanca". Ovogodišnj...
Potpisani ugovori o obavljanju lučke delatnosti u ... Agencija za upravljanje lukama potpisala je Ugovore o obavljanju lučke delatnosti snabdevanja brodova pogonskim gorivom, sa kompanijom NIS a.d. Novi S...
Počeli radovi na kritičnim tačkama na Dunavu Projektovani hidrotehnički radovi u okviru projekta „Hidrotehnički i bagerski radovi na kritičnim sektorima na reci Dunav“ započeti su na sektoru Futo...
Dan „Luke Konstanca“ 27. septembra u B... Dan "Luke Konstanca" biće održan 27. septembra u hotelu "Holiday Inn" u Beogradu. Ovaj već tradicionalni skup, 12. po redu, organizuje Nacionalna komp...
Od septembra radovi na 6 kritičnih tačaka na Dunav... Ministarstvo građevinarstva, saobraćaja i infrastrukture je najavilo da će u prvoj polovini septembra početi radovi na otklanjanju šest kritičnih tača...
Agencija za luke pokrenula 6 prekršajnih postupaka... Agencija za upravljanje lukama je saopštila da je tokom 2018. godine pokrenula šest prekršajnih postupaka. Postupci su pokrenuti protiv privrednih dr...
Rumunija od EU dobija 59 mil EUR za modernizaciju ... Rumunija će iz fondova EU dobiti 59 mil EUR za modernizaciju transportnih ruta duž reke Dunav, izjavila je evropska komesarka za regionalnu politiku K...