Analitičari prognoziraju umereni rast globalnog tržišta kargo-vagona

Globalnom tržištu teretnih vagona prognoziran je umeren rast, sa očekivanim godišnjim povećanjem od 2,6 procenata do 2028. godine, pokazuje najnoviji izveštaj SCI Verkehr, istraživačke kompanije specijalizovane za oblast transporta. 

Analiza koju prenosi trans.info otkriva da je oslabljena ekonomija Evrope dovela do smanjenja potražnje za transportnim uslugama i, u skladu sa tim, do smanjenja potražnje za novim voznim parkom. Ipak, uprkos sporijem tempu u poređenju sa poslednjih pet godina, očekuje se da će i sektor OEM (proizvođača originalne opreme) i postprodaje (popravke i održavanje) rasti, ali da rezultati neće biti ujednačeni u svim regionima.

Regionalne razlike u tržišnim rezultatima

Studija naglašava da se, iako je globalni trend i dalje pozitivan, tržištu Evrope sprema pad. Nakon postizanja rekordnog tržišnog obima od 1,9 milijardi evra 2023. godine, evropsko tržište teretnih vagona OEM se bori sa ekonomskim izazovima za koje se očekuje da će i dalje postojati.

Ovo je u oštroj suprotnosti sa očekivanim stabilnim učinkom u Aziji i regionima ZND (zemlje koje su nekada bile deo Sovjetskog Saveza), gde se predviđa da će se rast nastaviti, iako smanjenim tempom. Štaviše, predviđa se da će se Severna Amerika, koja je stagnirala u poslednjih pet godina, vratiti rastu, vođena obnovljenim investicijama i oporavkom tržišta.

S druge strane, u izveštaju se dodaje da se evropsko tržište, posebno sektor vagona namenjenih intermodalnom transportu, suočava sa značajnim izazovima. Oslabljena ekonomija dovela je do smanjene potražnje za transportnim uslugama, direktno utičući na potrebu za novim voznim parkom.

SCI Verkehr navodi da se, iako su trenutni proizvodni kapaciteti dobro iskorišćeni zbog postojećih ugovora za 2024. i 2025. godinu, očekuje nagli pad sektora nakon toga. Pun uticaj teških prilika, prema ocenama analitičara, osetiće se u drugoj polovini 2025. kao i u 2026. godini. Situacija je, kako se navodi, pogoršano ulaskom agresivnih, finansijski jakih investitora, koji povećavaju kapacitete na već zasićenom tržištu. Iako postoji pozitivan razvoj potražnje za drugim tipovima vagona, kao što su vagoni za prevoz automobila, to je nedovoljno da se uravnoteži gubici u intermodalnom sektoru, navodi se u izveštaju.

Foto: Pixabay/Design2business, ilustracija