Plaćanje putarine u Hrvatskoj – Počelo uvođenje novog sistema, evo šta se menja za kamione!
Hrvatske autoceste potpisale su ugovor o implementaciji novog sistema naplate putarine sa grupom ponuđača koju čine slovačka kompanija SkyToll i češki TollNet. Ugovor je potpisan u utorak, 24. septembra, u hrvatskom Ministarstvu mora, prometa i infrastrukture
Vrednost ugovora iznosi 79.913.480,52 evra bez PDV-a, a sredstva su osigurana u okviru Nacionalnog plana oporavka i otpornosti. Novi sistem naplate putarina biće uveden na svim autoputevima u Hrvatskoj, a kojima upravljaju Hrvatske autoceste (HAC), Bina Istra i Autocesta Zagreb-Macelj. Rok za završetak radova je 24 meseca od sklapanja ugovora.
– Današnjim potpisom ugovora konačno krećemo u realizaciju ovog istorijskog projekta, koji će označiti prekretnicu za sistem autoputeva u Hrvatskoj i način njihovog korišćenja. U pitanju je jedan od najvažnijih projekata u poslednje vreme, jer podrazumeva najveći broj ljudi koji će njime biti obuhvaćen i koji će od njega imati direktne koristi – rekao je potpredsednik Vlade i ministar mora, prometa i infrastrukture Oleg Butković
Dodao je da novi sistem dolazi u trenutku kada je promet vozila iz godine u godinu sve veći. Novi sistem naplate putarina omogućiće beskontaktno plaćanje kako za putnička, tako i za teretna vozila, uz naplatu prema pređenoj udaljenostu, prenosi seebiz.eu.
– Nedavno smo uspešno završili projekte u Češkoj, Sloveniji i Austriji. Trenutno implementiramo novi sistem naplate putarine u Slovačkoj i učestvujemo u sistemu kontrole naplate putarine u Holandiji. U Hrvatskoj želimo pokazati da SkyToll i TollNet, obe u sastavu ITIS Holdinga, mogu doneti nova inovativna rešenja i jednostavnu implementaciju, zasnovanu na proverenoj i tehnologiji i bogatom iskustvu – rekao je Matej Okáli, predsednik Uprave ITIS Holdinga.
Sistem će biti kompatibilan sa EETS-om (Evropskiim elektronskim sistemom naplate putarine), što nudi mogućnosti za dalji fleksibilan razvoj. Važna vest za vozače putničkih automobila jeste da će elektronski uređaji koji se danas koriste u vozilima, nastaviti da rade i u novom sistemu, preneo je seebiz.eu.
Šta se menja za teretna vozila?
Hrvoje Dorčić iz HAC-a rekao je da postojeći sistem naplate putarine „stani i idi“ postoji od 2006. godine i dodao da će novi sistem podrazumevati nemerljivo brži protok vozila u više traka. Za kontrolu biće obezbeđeno 208 naplatnih mesta, koja će se nalaziti na raskrsnicama autoputeva.
– Reč je o portalima opremljenim kamerama i antenama koje će omogućiti naplatu i kontrolu putarine – rekao je Dorčić.
Nakon implementacije novog sistema, na autoputeve biće moguće ući na dva načina: korišćenjem ENC uređaja, kao i do sada ili registracijom vozila automatskim očitavanjem registarskih tablica pomoću kamera.
U planu je i 140 staza za brzu registraciju vozila, za korisnike koji nisu registrovani na jedan od predviđenih načina.
Bez obzira na to koji način plaćanja putarine korisnici izaberu, na autoputevima će biti slobodan protok bez zaustavljanja.
Novina je da će za teška vozila treće i četvrte kategorije biti obavezan ENC uređaj, koji će u svakom trenutku morati da bude pričvršćen za šoferšajbnu, dok će korisnici lakih vozila moći da biraju jednu od dve opcije plaćanja za autoput.
Tačnost praćenja saobraćaja i otkrivanja prekršilaca procenjena je na 99,9%, izveštavaju hrvatski mediji.
Foto: shutterstock.com
