Odjeci skupa BusConnect 2025 – Predlozi za unapređenje sektora transporta putnika

Veliki skup autobuskih prevoznika i pratećih delatnosti BusConnect 2025, koji je krajem prošlog meseca održan u organizaciji udruženja Srbijatransport Beograd i Panontransport Novi Sad, iznedrio je važne predloge i smernice u kom pravcu industrija treba da se kreće.

Iz stručnog i poslovnog ugla, učesnici događaja u Vrnjačkoj Banji sagledali su moguće izazove, pretnje, slabosti i razvojne potencijale javnog prevoza, u cilju kreiranja boljeg poslovnog ambijenta i unapređenja kvaliteta usluga mobilnosti u Srbiji i regionu.

– Očekivanja su da će predložena rešenja unaprediti organizaciju komunalne delatnosti gradskoprigradskog i lokalnog linijskog prevoza u urbanim i ruralnim sredinama, ali i međumesnog, posebnog linijskog i vanlinijskog prevoza putnika. Takođe, predložene su aktivnosti za suzbijanje nelegalnog rada i sive ekonomije – poručuju organizatori.

Osim toga, kreirani su predlozi koji mogu značajno unaprediti kvalitet usluga za korisnike prevoza (putnike) kroz dalju implementaciju digitalizacije, što bi doprinelo unapređenju konkurentnosti u sektoru.

– Naglašena je važnost organizacije sistema, planiranja i sprovođenja mera koje vode društvo ka razvoju, dekarbonizaciji, zaštiti životne sredine, zaštiti na radu, energetskoj efikasnosti i odgovornom poslovanju – dodaju.

Posetite i YouTube kanal BusConnect i pogledajte deo izlaganja sa događaja!

Zaključci i smernice

U pravcu unapređenja autobuskog prevoza, učesnici stručno-poslovnog skupa BusConnect 2025 predložili su sledeće aktivnosti:

• Formirati ministarstvo koje će se baviti isključivo svim vidovima transporta, dok bi ostale važne oblasti, poput izgradnje infrastrukture i građevinarstva, bile objedinjene u posebno ministarstvo.
• Unaprediti zakonodavni okvir u oblasti drumskog prevoza putnika kroz kreiranje pravnog i finansijski održivog modela javno-privatnog partnerstva za obavljanje komunalne delatnosti javnog prevoza putnika na regionalnom nivou, kao i za međumesni linijski prevoz.
• Kroz ministarstvo ili odgovarajuća nadležna tela koordinisati uređenje delatnosti javnog prevoza putnika u drumskom saobraćaju putem regionalnog povezivanja više lokalnih samouprava po principu „grad i okolne opštine“. Formirati zakonodavni okvir koji bi omogućio ostvarenje ovih mogućnosti.
• Obezbediti medijsku, stručnu i društvenu promociju javnog prevoza putnika, ističući njegov značaj i prioritet u saobraćaju i društvu.
• Poboljšati zakonodavni okvir u oblasti drumskog prevoza putnika u interesu korisnika usluga, omogućavajući širi spektar prevoznih opcija i angažovanje vozila svih kapaciteta (M1, M2 i M3) pod jasno definisanim i kontrolisanim uslovima. Doneti podzakonske akte koji će osigurati fleksibilnost u prilagođavanju transportnim procesima i njihovim dinamičkim promenama.
• Formirati specijalizovano nadležno telo koje bi se bavilo izdavanjem dozvola, licenci, izvoda licenci, redova vožnje, Interbus knjiga putnih listova i drugih relevantnih dokumenata.
• Podsticati procese digitalizacije u transportu, kako kod prevoznika, tako i kroz uspostavljanje institucionalnog digitalnog komunikatora koji bi omogućio povezivanje različitih digitalnih rešenja u transportu. To bi uključivalo API procedure za integraciju sistema, GPS administraciju za praćenje realizacije obaveza, digitalne putne listove i evidencije putnika. Razviti komunikacione mogućnosti komercijalnih sistema i podsticati dalji razvoj mobilnosti u sektoru.
• Digitalizovati i pojednostaviti sve procedure koje se odnose na knjige putnih listova, izvode licenci, evidencije putnika itd., čime bi se uštedelo vreme i novac prevoznicima. Omogućiti preuzimanje ovih dokumenata na više lokacija u Srbiji (npr. u sedištima okruga ili lokalnih samouprava, kao i direktnom dostavom na adresu prevoznika), a ne isključivo u nadležnom ministarstvu u Beogradu.
• Kreirati jedinstvenu digitalnu platformu na nivou Republike Srbije koja će objediniti sve informacije o redovima vožnje, polascima, mogućnosti kupovine karata, cenama i pogodnostima za određene kategorije putnika.
• Unapređenje javno-privatnog dijaloga: formirati stalno mešovito radno telo koje bi činili predstavnici institucija, privrednih društava i udruženja.
• Jačanje saradnje institucija i privrede sa lokalnim samoupravama: pružiti podršku lokalnim samoupravama u vezi sa javnim linijskim gradskim i prigradskim prevozom putnika kao komunalnom delatnošću.
• Praćenje kvaliteta i kvantiteta prevozne usluge: formirati digitalnu platformu za objedinjavanje podataka o relacijama, broju polazaka, pređenom putu sa i bez putnika, broju prevezenih putnika, prihodima i tarifnom sistemu.
• Smanjenje sive i crne ekonomije u drumskom prevozu putnika.: uvesti regulatorne i stimulativne mere, ali i strože kaznene sankcije uz njihovu doslednu primenu.
• Regulisanje rada i finansijskog poslovanja autobuskih stanica: potrebno je obezbediti uslove koji će ih učiniti atraktivnim i funkcionalnim servisima mobilnosti, pružajući kvalitetne usluge putnicima i podršku prevoznicima.
• Digitalizacija i regulisanje vanlinijskog prevoza putnika: povećati konkurentnost sektora kroz digitalna rešenja koja će urediti organizovana putovanja i eliminisati sivu ekonomiju u turističkom i vanlinijskom prevozu.
• Unapređenje bezbednosti saobraćaja kroz edukaciju: razviti kvalitetnije edukativne procese u okviru CPC centara i obuka, sa ažuriranjem tema i metoda izvođenja nastave. Povećati dostupnost ovih obuka, podstaći rad stručnih predavača i uvesti rigorozniju kontrolu njihovog kvaliteta, uz naglasak na praktično znanje i primenu.
• Nedostatak profesionalnih vozača je veliki problem za održivost javnog prevoza. Potrebno je kreirati rešenja i ponuditi modele unapređenja znanja i periodičnih obuka vozača profesionalnih vozača iz inostranstva, koji su došli da rade u Srbiji.
• Efirmisati preventivnu bezbednost saobraćaja kroz delovanje svih društvenih činilaca.
• Unaprediti saradnju resornog ministarstva i poslovnih udruženja.
• Organizovati regionalne skupove u kojima će se razmeniti međusobne iskustva i informacije o propisima i inicijativama sa institucijama, ustanovama, prevoznicima, asocijacijama…

U koordinaciji stručnjaka i privrede, očekuje se predlog dinamike u relizaciji ovih zaključaka, navode udruženja Srbijatransport i Panontransport.

Najavljen BusConnect 2026

Organizatori konferencije BusConnect 2025 uputili su zahvalnost kompanijama i asocijacijama koje su podržale događaj – Bus Logic – bus sistem, Klimatronik centar, Lukoil, Centar za menadžment, Jugoslovenska asocijacija turističkih agencija YUTA, Stalna konferenciji gradova i opština, Zavod za unapređenje obrazovanja i vaspitanja, kao i medijskim sponzorima – portalima PlutonLogistics i Energija Balkana. Takođe, kako su naglasili, od izuzetnog značaja bili su podrška i aktivno učešće Ministarstva građevinarstva, saobraćaja i infrastrukture, Ministarstva unutrašnjih poslove i Agenciji za bezbednost saobraćaja.

– Velika nam je čast što su se konferenciji odazvale i aktivno učestvovale kolege sa Saobraćajnog fakulteta i Tehničkog fakulteta u Novom Sadu. Pored 68 prevoznika iz Republike Srbije, skupu su prisustvovali i predstavnici lokalnih samouprava, internet platformi za prodaju autobuskih karata, turističkih agencija i mnogi drugi koji sarađuju sa sektorom autobuskih prevoznika – istakli su organizatori.

Stručno-poslovni skup BusConnect bio je regionalnog karaktera: prisustvovale su kolege iz Slovenije, Hrvatske, Bosne i Hercegovine i Severne Makedonije.

Dogovoreno je da se skup održava godišnje, a sledeći BusConnect je zakazan za 26. februar 2026.

 

View this post on Instagram

 

A post shared by PlutonLogistics (@plutonlogistics)

Naslovna foto: Pixabay, ilustracija