Holger Milster, direktor logistike IKEA Jugoistočna Evropa – IKEA je u suštini logistička kompanija!

Švedska kompanija IKEA otvoriće 10. avgusta prvi prodajni objekat u Srbiji. Dolazak ovog giganta u oblasti nameštaja i opreme za kuću svakako je prilika za domaće kompanije da uspostave saradnju sa njima.

PlutonLogistics vam donosi ekskluzivni intervju sa Holger Milsterom, direktorom za logistiku u kompaniji IKEA za Jugoistočnu Evropu, u kome smo saznali veliki broj izuzetno interesantnih detalja o organizaciji logistike u toj kompaniji.

Holger Milster kaže za PL da svaka kompanija koja može da odgovori na specifične zahteve kompanijskih tendera i koja može da posluje u skladu sa zahtevima IWAY-a, bez obzira na njenu veličinu, može biti IKEA partner.

PL: Na koji način ste organizovali logistiku?

– Robna kuća se snadbeva uglavnom direktno od dobavljača širom Evrope putem direktnih pošiljki (nakon što se količine konsoliduju tako da su kamioni puni). Ostatak dolazi iz distrubutivnih centara u Poljskoj i Nemačkoj. Svakog radnog dana, tim logistike istovara veliki broj kamiona i puni robnu kuću pre otvaranja kako bi kupcima bile na raspolaganju popunjene prodajne police.

PL: Koliko logističkih centara će IKEA imati u Srbiji i gde će oni biti locirani?

– Počinjemo sa robnom kućom, koja je organizovana kao takozvani “fulfillment” robna kuća, što znači da je potpuno opremljena ne samo da podrži potrebe kupaca i omogući im da ono što kupe odmah mogu da ponesu kući, već takođe da bude centralni distributivni centar koji podržava prodaju putem interneta širom zamlje.
Međutim, kako smo mi uvek vođeni IKEA vizijom “stvaranja bolje svakodnevnice za veliki broj ljudi”,  ispitujemo različite modele koji bi naše proizvode približili velikom broju ljudi u Srbiji, kroz tzv. punktove za preuzimanje proizvoda, i omogućili našim kupcima da proizvode preuzimaju sa lokacija koje su bliže njihovim kućama i time smanje troškove dostave, i u nekim slučajevima uživaju u inspiraciji delom našeg asortimana. Dinamika ove ekspanzije će zavisiti od rezultata poslovanje naše prve robne kuće u Beogradu i potreba naših kupaca koje kontinuirano pratimo.

PL: Koji deo logističkih i transportnih operacija radite sami, a koji autosorsujete?

– IKEA je u suštini logistička kompanija! Poslujemo u 48 zemalja, Srbija će biti 49. tržište, sirovine nabavljamo iz svih delova sveta i sarađujemo sa više od 1.000 dobavljača u različitim zemljama koji proizvode naš asortiman. Kako bi ova mreža funkcionisala uspešno i efikasno u smislu troškova, veći deo operacija obavljamo sami. Transport je deo poslovanja koji delimično autsorsujemo, i zavisno do tržišta, finalna isporuka kupcima i montaža proizvoda takođe može biti organizovana kroz saradnju sa drugim kompanijama.

PL:  IKEA donosi mnoge inovacije, pa  i  u oblasti distribucije robe.  Osim transporta, od logističkih kompanija očekuje i dodatne usluge,  montažu robe, odnošenje starog nameštaja… Recite nam nešto više o tome?

– Naša poslovna ideja da ponudimo širok izbor proizvoda za opremanje doma, dobrog dizajna i kvaliteta po cenama pristupačnim velikom broju ljudi je zaista jedinstvena. Najčešće, lepo dizajnirani i kvalitetni proizvodi su skupi i dostupni samo nekolicini. Od samog početka razvoja kompanije, IKEA je krenula drugim putem i odlučila da bude na strani većine. Ovo je fantastičan zadatak ali je takođe i veliki izazov za nas, da obezbedimo niske cene a da pri tome ne žrtvujemo kvalitet ili održivost, i to zahteva stalne inovacije u poslovanju. Pre nekoliko decenija, IKEA je napravila revoluciju sa pljosnatim pakovanjem i nešto kasnije sa različitim rešenjima koja su nam pomogla da se proizvodi pakuju kompaktno, i da ne prevozimo vazduh. Sve ovo nam je pomoglo da optimizujemo transportne troškove i ponudimo još niže cene našim kupcima. U skorije vreme fokusiramo se na inovacije u delu održivog razvoja kao što ste pomenuli sa korišćenim nameštajem. A to je samo početak, i mi sada istražujemo načine da našim proizvodima obezbedimo “drugi život” ne samo kroz reciklažu, već i kroz popravku i ponovno korišćenje. Ovo zahteva osmišljavanje novih usluga za naše kupce, ali mi verujemo da ćete usluge značiti ne samo korist za naše kupce već i za planetu. Ovo je deo tkzv “Cirkularna IKEA” inicijative, čiji će cilj da osmisli rešenja koja štede prirodne resurse i omogućavaju našim kupcima da duže koriste IKEA proizvode kroz popravku i osvežavanje izgleda, razmenu proizvoda ili pretvaranje proizvoda u nešto drugo kroz saradnju sa socijalnim preduzećima.

PL: Koje IKEA standarde moraju poštovati kompanije koje žele da rade sa vama?

– IKEA je razvila obiman set standarda za svenaše dobavljače – IWAY. IWAY detaljno reguliše poslovanje naših dobavljača u različitim oblastima kakve su odgovorno poslovanje, uslovi rada za radnike, odlaganje otpada i slično. Ovaj set standarda se naravno dopunjuje specifičnim tehničkim aspektima određenog posla.

PL:   Na koji način birate kompanije sa kojima sarađujete u oblasti transporta i logistike?

– Kako bismo osigurali niske cene naših proizvoda, uvek tražimo najbolja rešenja kroz ceo lanac nabavke. Sa procedurom tendera osiguravamo ne samo najpovoljniju cenu već kreiramo i dugoročne poslovne odnose sa našim partnerima. Na kraju, uvek smo u obavezi da osiguramo da partner posluje u skladu sa odredbama IWAY-a, a to ne bi mogli da obezbedimo kroz instant poslovne aranžmane.

PL: Da li sarađujete sa nekoliko velikih kompanija ili IKEA partneri mogu biti i male firme?

– Svaka kompanija koja može da odgovori na specifične zahteve naših poziva za dostavljanje ponuda i koja može da posluje u skladu sa zahtevima IWAY-a, bez obzira na njenu veličinu može biti naš partner. Međutim, svesni smo da pitanja međunarodnog transporta na primer, u kombinaciji sa velikim količinama, zahtevima za preciznim isporukama su nešto sa čime uglavnom velike kompanije imaju više iskustva i adekvatnije kapacitete.

PL: Koje kompanije mogu biti partneri IKEA u oblasti domaćeg i međunarodnog transporta, skladištenja  i slično…

– Pored pitanja transporta koga sam se dotakao u prethodnom odgovoru, za skladištenje uglavnom imamo kapacitete unutar robnih kuća. Ako u budućnosti budemo imali potrebe za ekternim skladištenjem, radićemo analize internih rešenja sa uslugama koje pružaju drugi, sa aspekta kvaliteta i cene, pored ostalih kriterijuma.

PL:  Kako teče proces selekcije, vrednovanja provajdera i zaključivanja logističkih ugovora?

– Što se tiče logistike za maloprodaju, ne koristimo eksterne partnere. Partneri koje imamo u oblasti transporta i dostavljanja proizvoda na adrese kupaca i montažu proizvoda, bira “Business Fullfilment Organization” poslovna jedinica, koja za ove usluge sprovodi tendere.