DP World proširio evropsku trimodalnu mrežu novim terminalom u Ajudu
Globalni gigant DP World dodatno je ojačao svoju evropsku trimodalnu mrežu otvaranjem novog terminala u Ajudu, u Rumuniji. Kako navode, ovo strateško proširenje poboljšava povezanost Rumunije i ključnih evropskih tržišta, koristeći luku Konstanca i važne železničke koridore koji vode ka azijskim destinacijama, uključujući Kinu.
Nakon dodavanja Ajuda u mrežu, DP World sada opslužuje kupce u Evropi iz 14 unutrašnjih terminala u Nemačkoj, Belgiji, Francuskoj, Švajcarskoj, Srbiji i Rumuniji.
– Naši trimodalni terminali obezbeđuju više od 60 rečnih i više od 100 železničkih veza nedeljno, pružajući klijentima prilagođeno rešenje za transport – bilo železnicom, baržom ili direktnim kamionskim linijama – rekao je Jens Langer, potpredsednik inland sektora za Nemačku, Holandiju, Belgiju i Bugarsku, u kompaniji DP World.
Dodao je i da se svaka potreba za transportom pažljivo razmatrta, kako bi se optimizovali brzina, troškovna efikasnost i uticaj na životnu sredinu.
Iz DP World-a ističu da unutar svoje intermodalne mreže mogu u potpunosti preuzeti kontrolu nad logističkim lancem kupca, a svaki terminal nudi i širok spektar dodatnih usluga.
Strateško širenje ka istoku
Najnoviji dodatak DP World trimodalnoj mreži – intermodalni terminal Ajud, smešten u industrijskom centru Rumunije, poboljšava trgovinske veze između ove zemlje i ključnih tržišta Evrope. Ajud je železnički povezan sa lukom Konstanca, a takođe pruža direktan pristup železničkim koridorima koji vode ka Aziji, naročito Kini, naglašavaju iz kompanije.
– Evropska trimodalna mreža je integralni deo globalne DP World filozofije za end-to-end logistiku. Naša misija je da preoblikujemo globalne lance snabdevanja, čineći tokove trgovine pametnijim, bržim i održivijim.
Trimodalnost za veću održivost
Kako iz kompanije DP World navode, dokaz da aktivno promovišu održivost je i široki spektar nedeljnih železničkih i rečnih veza u Evropi. Langer napominje da se time odgovara na rastuće društvene i potrošačke zahteve i sve strože ekološke propise. DP World, kako kaže, takođe istražuje i različite načine za smanjenje emisija ugljen-dioksida u drumskom transportu, koristeći električne kamione, te alternativna goriva sa niskim udelom ugljen-dioksida, kao što je vodonik.
– Tokom leta ove godine, počeli smo testiranje Mercedes-Benz kamiona na vodonik na našem trimodalnom terminalu u Germersheimu, odakle ovo vozilo prevozi kontejnere do klijenata u južnoj Nemačkoj i susednim zemljama – pojašnjava Lande,
Sve ove inicijative u skladu su sa opštim ciljem kompanije DP World da do 2030. godine smanji emisiju ugljen-dioksida za 42% (približno 700.000 tona) u odnosu na nivoe iz 2022. godine.
Izvor: worldcargonews.com
Foto: Unsplash/Jason Thompson, ilustracija
