Sve veće interesovanje za metanol u pomorskom transportu – Pomama za skupim brodovima
Interesovanje za metanol kao alternativno gorivo u pomorskom saobraćaju je poraslo, jer ovaj sektor pokušava da postigne nultu neto emisiju do 2050. godine. Sve stroža pravila Međunarodne pomorske organizacije (IMO) teraju brodare da pronalaze ekološki prihvatljivija rešenja od fosilnih goriva, a metanol tu nije loša opcija. Prvi brod s pogonom na metanol biće isporučen već ove godine, piše Pomorac.hr.
Metanol je dobra alternativa fosilnim gorivima iz više razloga. Energetski naboj metanola je veliki u poređenju sa drugim održivim gorivima, a zahvaljujući tečnom stanju, lako se prevozi, skladišti i puni pri atmosferskoj temperaturi i pritisku. Optimalno je, jer se u većini slučajeva može iskoristiti postojeća infrastruktura, piše Pomorac pozivajući se na specijalizovane energetske portale.
Tankovi s gorivom, odnosno metanolom, finansijski su isplativiji, zahtevaju manje sigurnosne mere u poređenju s vodonikom i amonijakom i mogu se fleksibilno rasporediti u velikim brodovima. Za razliku od amonijaka, metanol nije visoko toksičan i siguran je za okolinu. Sagorevanje u motoru može biti klimatski neutralno, sa značajnom redukcijom ugljen-dioksida, istovremeno eliminišući potrebu za instalacijom kompleksnih katalizatora za tretiranje izduvnih gasova.
Ne čudi veliki interes brodara za novogradnje s pogonom na metanol. Moller-Maersk je naručio 19 novih brodova na metanol, s ciljem postizanja udela flote s pogonom na zelena goriva od 25% do 2030. godine, a prvi brod će biti isporučen već ove godine. Desetak brodova od ukupno 16.000 TEU biće isporučeni 2024, a šest od ukupno 17.000 TEU planirano je za 2025.
Francuski brodar CMA CGM je naručio najmanje 18 brodova na metanol, od čega šest kontejnerskih brodova s isporukom u 2025. godini, 12 brodova s isporukom ove godine (kao deo posla vrednog tri milijarde dolara s kineskim državnim brodogradilištem CSSC).
COSCO Shipping Holdings naručio je 12 brodova 24.000 TEU, vrednih gotovo tri milijarde dolara, s isporukom između 2026. i 2028. godine, dok je HMM naručio devet brodova 9.000 TEU s isporukom između 2025. i 2026. STENA BULK je u partnerstvu s proizvođačem metanola Promanom i napravila je prvi pretovar metanola na brod u luci u Hjustonu u aprilu.
COSCO i CMA CGM potpisali su memorandum o razumevanju za nabavku zelenog metanola u svim velikim lukama u Kini, a sličan ugovor potpisao je i Maersk za svoje kontejnerske brodove od sledeće godine. Ove godine očekuje se prvo pilot pogon za skladištenje metanola u Singapuru, a slično planira i luka u Melburnu i švedskom Geteburgu. Norveški Scatec pokreće proizvodnju metanola u Aleksandiji u Egiptu s petrohemijskom industrijom ANRPC, prenosi Pomorac.
