Kako će se kriza u Crvenom moru odraziti na železnički transport robe?
Poteškoće u Crvenom moru ne utiču samo na pomorski transport – drugi vidovi prevoza mogli bi da imaju koristi od teške situacije u kojoj se nalaze brodarske kompanije, piše trans.info.
Kako se kriza nastavlja, cene pomorskog kontejnerskog transporta rastu – transpacifičke cene u prvoj nedelji januara porasle su 56% u odnosu na prethodnu sedmicu, izjavio je viši logistički analitičar Bloomberg Intelligence Li Klaskov, pozivajući se na referentni pokazatelj Drewry’s Hong Kong-Los Anđeles. U međuvremenu, podaci Freightos-a otkrivaju da su spot cene na rutama od Azije do istočne obale SAD i Evrope značajno porasle tokom protekle nedelje.
Zbog povećanja cena pomorskog saobraćaja, popularnost kinesko-evropskih železničkih veza ponovo je porasla. Operater New Silk Road Intermodal Co. Ltd je saopštio da se broj upita nedavno povećao i očekuje se da će ovo rezultirati povećanjem cena železničkog transporta.
Prognozira se da će spot cene za usluge ka Evropi rasti 20% u januaru u odnosu na decembar. Trenutno, platforme kao što su Chengdu i Chongqing imaju konkurentsku prednost u pogledu cena rezervacija. Cena rezervacije za Xi’an Express porasla je na više od 6.000 dolara, a većina kapaciteta je već rasprodata, piše trans.info.
U međuvremenu, promptne cene prevoza od Yiwu do evropskih terminala kao što su Duisburg i Hamburg su naglo porasle na oko 6.200 dolara, sa nekoliko slobodnih mesta za rezervisanje u prvih deset dana, dodaje Intermodal New Silk Road.
Kineska železnica je u decembru objavila rezime prvih 11 meseci 2023. godine, beležeći rekordne količine tereta na redovnim kinesko-evropskim železničkim rutama. Tokom analiziranog perioda, u 16.145 redovnih kinesko-evropskih vozova prevezeno je ukupno 1,749 miliona TEU robe, što predstavlja povećanje od 7,0 odsto, odnosno 19 odsto. Obim prevoza tereta u prvih 11 meseci 2023. godine premašio je ukupan obim transporta u celoj 2022. godini. Teretni vozovi Azija-Evropa trenutno povezuju Kinu sa 217 gradova u 25 evropskih zemalja.
